Аварийный режим компьютера. ???

**Гриценко Вячеслав** · 09.02.2010, 06:35

Вот такая картинка. Машинка при резком разгоне дергалась, дымила, на холодном двигателе гуляли обороты ХХ. Поменял ДМРВ. Поставил волговский. Все данные неисправности пропали. А сейчас все по-новому. Давлю на газ - задергалась. Как я понимаю компьютер сваливается в аварийный режим. Выключаю зажигание, 30 сек. перерыв, завожу - поехала нормально. Стою в пробке минут 20 , начинаю ехать - отчаянно тупит, жму на газ - дергается. Выключаю, завожу - поехала. Совершенно непонятно. Такое ощущение, что комп накапливает какую-то ошибку и потом начинает глючить. Хотя может это неправильное ощущение. Перезапустил и все пропадает. Кстати выше 0.5 избытка не давит. А вообще от чего комп может впадать в аварийный режим? Единственный нюанс еще сейчас - температура -35...40 градусов. Подскажите. ПЛЗ

**BlindHorse** · 09.02.2010, 07:19

А ВАГнуть?

**Гриценко Вячеслав** · 09.02.2010, 09:43

Сообщение от BlindHorse

А ВАГнуть?

Да толком нечем. На одном ноутбуке работали, точнее сказать "пытались", так его отобрали. И вагальщика бы еще с собой неплохо. А то смотришь на всю эту красоту как баран на новые ворота. Ошибок кстати нет

**a200tq** · 09.02.2010, 10:01

Если все как было, то логично предположить что пришла пора за новым волговским расходомером в магазин идти)

**Гриценко Вячеслав** · 09.02.2010, 10:17

Сообщение от a200tq

Если все как было, то логично предположить что пришла пора за новым волговским расходомером в магазин идти)

Я что-то тоже на него грешу. Ведь он уже пару тысяч пропахал. Выслужил свой срок? С другой стороны может нельзя его так было напрягать?

**a200tq** · 09.02.2010, 10:28

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Я что-то тоже на него грешу. Ведь он уже пару тысяч пропахал. Выслужил свой срок? С другой стороны может нельзя его так было напрягать?

Мог просто брак попастся. А для начала конечно попробуй патрубок осмотри и разъём подергай) Без вагалки конечно тяжко.

**Patriot.msk** · 09.02.2010, 10:24

Может патрубок расходомер-турбина или разъём расходомера?

**Ded** · 09.02.2010, 10:48

волговские расходомеры, жигулевские свечи...
скоро до синих писалок скатятся эскоюзьвери

**Гриценко Вячеслав** · 09.02.2010, 11:05

Сообщение от Ded

волговские расходомеры, жигулевские свечи...
скоро до синих писалок скатятся эскоюзьвери

Прошу дать возможность загладить-искупить и т. д. и т. п. после того как...(См. первую часть предыдущего рассказа)
Если серьезно то обязательно поменяю на нормальный расходомер. Пока хочется сделать работы по замене мозгов на AAN-овские и установку катушек на каждый цилиндр. Катушки через недельку-другую приедут

**Sechan** · 09.02.2010, 14:05

Я уже рассказывал про внутренности почти нового Вош насоса который покупал в отделе Вош. Больше нет желания покупать такой же.

**a200tq** · 09.02.2010, 14:19

Сообщение от Sechan

Я уже рассказывал про внутренности почти нового Вош насоса который покупал в отделе Вош. Больше нет желания покупать такой же.

И это правильно. Потому и купил тойотонасос, что альтернативы особой не было.

**Patriot.msk** · 09.02.2010, 14:33

Сообщение от a200tq

Пример живой а100 2.0 кваттро(!) с ровными доками-в студию!

Ну если поискать найдёшь, то что их нету на авто.ру это ещё не показатель

А вообще это такая же сказка как с5 живая за 300р;-)

Сообщение от a200tq

И это правильно. Потому и купил тойотонасос, что альтернативы особой не было.

Оригинал. Который никто не пробывал.

**a200tq** · 09.02.2010, 14:43

Сообщение от Patriot.msk

Ну если поискать найдёшь, то что их нету на авто.ру это ещё не показатель

А вообще это такая же сказка как с5 живая за 300р;-)

Оригинал. Который никто не пробывал.

Сам видел, смотрел, катал вполне даже годные к восстановлению с5 за 300-320. И поторговаться можно было. Покрайней мере тут понятно куда, и зачем будешь вкладывать труд и деньги. Зачем их вкладывать в древнюю сотку 91-2 года-неясно.

Оригинал насос-а ты оплатишь эксперимент, если придет тот же чешский говенный вош но с проштампованными на нем кольцами?

**Patriot.msk** · 09.02.2010, 14:47

Сообщение от a200tq

Сам видел, смотрел, катал вполне даже годные к восстановлению с5 за 300-320. И поторговаться можно было. Покрайней мере тут понятно куда, и зачем будешь вкладывать труд и деньги. Зачем их вкладывать в древнюю сотку 91-2 года-неясно.

Вот о чём и речь. В фениксов играть, дрова собирать по щепкам выбор каждого. Не мой. Я не реставратор и тратить время на эту хню не хочу. Лучше эс6 с5 за 600.

Сообщение от a200tq

Оригинал насос-а ты оплатишь эксперимент, если придет тот же чешский говенный вош но с проштампованными на нем кольцами?

Как настанет конец, так и буду думать. Может так и сделаю.

**Koryun** · 23.10.2010, 11:32

Как разрешилась проблема???
у меня тоже наподобие херь началась на днях..еду...валить начинаю..аварийный режим..больше 1,4 не дует..а если нажать газ, то сбрасывает..выключил зажигание, включил едет! симптомы схожие..в пробке постоишь и мозги имеет..
по приборке стало редко показывать теперь даже 2.0...а когда брал машину 2.2 показывал иногда...
заметил, что свист турбины усилился на слух...может пропускает где?
Как проверить?
Какие соображения по устранению проблемы господа?

**Patriot.msk** · 23.10.2010, 11:34

вагнись.
похоже на съехавшие метки.

**Koryun** · 23.10.2010, 12:06

вагнусь..но с хуяли метка съехать могла?(( новое всё стоит(

**Koryun** · 23.10.2010, 20:52

ВАГНУЛ!!!
такие ошибки выдал:

00513 - датчик оборота двигателя G28
00544 - превышен максимальное давление наддува
00561 - адаптация смеси.

ЧТО ДЕЛАТЬ ГОСПОДА????

**KOC** · 23.10.2010, 21:58

похоже на дыры или расходомер

**Koryun** · 23.10.2010, 22:14

дыры по трубам смотрел..грешу на вестгейт...

Тема: Аварийный режим компьютера. ???

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Аварийный режим компьютера. ???

Ваши права