в заголовке . в птс 170 кабыл
в заголовке . в птс 170 кабыл
Ну типа в дтп е участвовала. Поеду с ваголкой. Как двиган распознать. По наличие нагара в выхлопе
Год, пробег..., а так по хорошему, ежели для сэбэ, та еже дневно, та на долго - кузов главное и ежели давляк в маслянной системе отменное, то после покупки, двс в перебор сразу и будет счастье...
Клубни дело говорят, тачка огонь. Кузов на стапель проверка геометрии, мотор на гильзовку и замену направляющих. КПП под свап на мкпп.
Етот тачан на мешалке. Автомат даже не расматримал
с5 многорычажка рублей 20-25 замена рычагов. с4 один всего норм фирма 2-2.5 рубля. короче думаю пока.
Загильзован уже. Что, аллюсил был подран? от перегрева с низу цилиндра прихват с юбкой и до половины вверх мне такой попадался.
Ну этот по ходу кипятили как чайник и форсунки не мылись ни когда... ( помнится один хороший человек мне сказал,- " Форсунки мыть -это зло"! , а через пол года я ему перебирал 2.4 хонду с расплавившимся 4-м поршнем...