если есть интерес то я сегодня буду собирать свой шорт блок,могу замерить выступание поршня от AGU( 5 ти-клапанные ваги) в блоке AAN
если есть интерес то я сегодня буду собирать свой шорт блок,могу замерить выступание поршня от AGU( 5 ти-клапанные ваги) в блоке AAN
Выкрутить свечу и залить масло шприцом, не вариант?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Что то Николая не видно в теме)
Маловато на форуме знающих про фактическую степень сжатия...
Теме АП!
Промерил объем камеры, как описал Андрей (Falcon).
Получилось 86,2 сс минус трубка заливная 32 сс.
В итоге 54.2 сс
Что-то не верится…
Шприцы те же.
Проверял три раза.
Первый раз без прокладки. Объем с заливной трубкой получился 83 сс
Положил прокладку, прикрутил голову, вкрутил трубку и стал заливать шприцом, масло.
Меня смущает одно - чтобы не образовался где- нибудь пузырь...
Последний раз редактировалось RAS 20V; 06.12.2017 в 14:17.
хахахаа турбокваттро во всей красе,степень посчитать не могут.берешь орг стекло,сверльшь 2 отверстия одно для масла,второе для воздуха.прикладываешь к голове-заполняешь и к блоку с поршнем.считаешь обьем цилнда-прокладки.в чем сложность не пойму
Последний раз редактировалось RAS 20V; 06.12.2017 в 18:51.
я счтал на 16-ти клапанном моторе.камера,в зависимомти от вида головки 45-47 сс.поршневая по разному,в зависимости от собираемых конфигов.
Поршень можно померить в стакане с водой. 1 - сначала просто поршень. 2 - в поршне залепить и сравнять все пластилином. Вычесть объем до и после.