и получил следующую картину:
1. Включено зажигание: напряжение на лямбде 0,2 В.
2. Двигатель заведён и прогрет: напрядение несколько секунд прыгает в районе 0,6-0,8 В., затем резко падает ниже 0,1 В на пару секунд, затем возвращается к 0,6-0,8 В и процесс повторяется.
3. При резком открытии дросселя напряжение 0,7-0,8 В.
4. При резком закрытии дросселя напряжение менее 0,1 В.
Проверка производилась самодельным пробником на основе шкалы из светодиодов, откалиброванных по 0,1 В.
Я так понимаю лямбда работает исправно (тем более она совсем новая), но смущает уход напряжения ниже 0,1 В (по пункту 2), что говорит о том, что почему-то смесь обедняется сильно. А вообще, когда на AAR мерил лямбду, то на холостом ходу напряжение на ней как по теории "бегало" от 0,1 до 0,9 Вольт, а тут "болтается" в районе 0,6-0,8 Вольт. Это правильно?