Проблема с давлением масло - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 40 из 40
  1. #21
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Почему поменяв всё не поменял насос,сталкнувшись с проблемой давления опять же не поменял его(кто то сказал,что задиры норм?),а занялся датчиком?
    А номинальность колена тоже со слов или измерял?

  2. #22
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Почему поменяв всё не поменял насос,сталкнувшись с проблемой давления опять же не поменял его(кто то сказал,что задиры норм?),а занялся датчиком?
    А номинальность колена тоже со слов или измерял?
    Калено ездил измерял показали что стд меня больше всего смутило то что на холодную он давит 6 бар сегодня попробую масленый радиатор заткнуть и посмотрю поднимется ли давление масло если поднимется то поди беда с кроштеином масленого фильтра

  3. #23
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Какая ещё беда с кронштейном???
    Манометр подсоедени мех и всё видно будет?

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Редукционный клапан надо правильно монтировать и опять же там может износ может быть и под датчиком давления масла ( боченком) есть клапанок, он может так чудить!!! Проверяй.

  5. #25
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    Редукционный клапан надо правильно монтировать и опять же там может износ может быть и под датчиком давления масла ( боченком) есть клапанок, он может так чудить!!! Проверяй.
    там тоже новый клапан стоит а как он может чудить типо раскручивается?

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Были случаи , некто лез в редукционный клапан, потом собирал его жопой вверх, следующий с ревизией собирал так же , как разбирал и клапан под бачёнком вещица важная. Проверяй , а не гадай...

  7. #27
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    Были случаи , некто лез в редукционный клапан, потом собирал его жопой вверх, следующий с ревизией собирал так же , как разбирал и клапан под бачёнком вещица важная. Проверяй , а не гадай...
    Ну редукционный клапан как снимал так и поставил а на всякий случай есть схема как его правильно ставить а клапан который за бочкой стоит его не как не по-другому не поставить

  8. #28
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Мужики а насос от aar подходит?

  9. #29
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Подскажите ещё какое давление масло должнобыть на прогретом моторе на хх и при запуске
    Последний раз редактировалось Vlados116; 23.10.2017 в 18:45.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    ЯНАО г. Новый Уренгой
    Сообщений
    2,108

    По умолчанию

    На холодную 5, прогретый 2, после отжигов падает до 1,5 на моей так было, это на 10/60 масле, на 5/50 чуть ниже на горячую и после отжигов

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlados116 Посмотреть сообщение
    Интересно почему тогда оно появляется когда на педаль газа нажимаешь вот мне что больше интересно
    в насосе "большие зазоры. И масло с него стекает после остановки двигателя. Когда запускаешь и двигатель на холостом ходу, обороты насоса малые и он не может из-за зазоров поднять "столб" масла в приемнике. Когда даешь обороты однократно - разрежение в насосе увеличивается, "столб" захватывается насосом, масло заполняет зазоры и дальше процесс идет нормально. До следующей остановки двигателя

  12. #32
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Мужики ещё просьба скиньте номер ремня грм

  13. #33
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlados116 Посмотреть сообщение
    Мужики ещё просьба скиньте номер ремня грм
    в фак зайди,там всё есть в теме список рекомендованых запчастей.

  14. #34
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Мужики я тут раньше видел тему с фото где надо резать у насоса Ласо сейчас ее нету подскажите,а лучше скиньте фото

  15. #35
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Мужики спасибо за совет aan идёт на поправку

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Так в чем проблема сия была?

  17. #37
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    Так в чем проблема сия была?
    в насосе

  18. #38
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Это понятно было,когда оказалось,что в насосе задиры,но ребята сказали,что норм)

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Была точно такая же проблема как у опа, тоже насос оказался. Но пока поддон снят был мне все вкладыши (корни и шатунные) заодно поменяли. после 4т км давка на прогретом хх теперь чуть больше двух.

  20. #40
    Пользователь
    Регистрация
    05.09.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    Была точно такая же проблема как у опа, тоже насос оказался. Но пока поддон снят был мне все вкладыши (корни и шатунные) заодно поменяли. после 4т км давка на прогретом хх теперь чуть больше двух.
    у меня тоже вкладыши ( корень шатун) новые и масленые форсунки я его собрал и давки не было вот у мужиков совета попросил сказали Насос поменяй и все хорошо будет так и оказалось

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top