Помогите разобраться новичку
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24
  1. #1

    По умолчанию Помогите разобраться новичку

    Всем доброго времени суток! Надумал я в ближайшем будущем брать себе либо 100 s4 или s6 c4. Так вот!так как это будет первый мой собственный авто (до этого долгое время ездил на отцовском турбофорике), то есть вопросы по поводу содержания данных авто.
    1) В чем разница вообще между 100 s4 и s6? Ну помимо внешнего вида и тормозов.
    2) Примерная стоимость обслуживания данных аппаратов, с учетом того, что будут браться не дрова за минимальную цену на рынке.
    3) В чем различия между 3b и AAN и как их различать непосредственно в самих авто?
    4) Смогу ли потянуть данную машину,если в месяц на неё буду выделять около 20-25к?
    пока что это все вопросы,которые вспомнил.По ходу дела ещё напишу,если возникнут вопросы.
    заранее всем спасибо за ответы)

  2. #2

    По умолчанию

    В отличие от субару, в эсках дорогие кузовные детали, бампер, блэнда - космос.
    20-25 в месяц на нее выше крыши, мне 10 хватает в месяц поддерживать ее в хорошем состояние.
    Я бы лучше взял S4 она интереснее по функционалу, есть блокировка диффа заднего, давление масла показывает итд
    Последний раз редактировалось Fabrication; 07.10.2017 в 23:58.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    4,948

    По умолчанию

    Ищи не год выпуска ... ищи состояние авто ... а вкладывать будешь в любую ... таковы уж эти машины ...
    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  4. #4

    По умолчанию

    А где кузовню искать? Разборки? Ебэй? По поводу двигателей можешь пояснить разницу. И что, у s6 нет датчика давления масла?

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    тверь
    Сообщений
    593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от snikers_blo Посмотреть сообщение
    А где кузовню искать? Разборки? Ебэй? По поводу двигателей можешь пояснить разницу. И что, у s6 нет датчика давления масла?
    Там амперметр, внедрить можно и давляк, 3В на эски не ставился, более менее живой варик за 300 найдешь, за 160-200 дрова.кузовню можно и на форуме поискать, не новая конечно)))но бывает в хорошем состоянии продают, только искать долго придеться

  6. #6

    По умолчанию

    Ну а как первая машина норм будет? Не слишком дикая?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    тверь
    Сообщений
    593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от snikers_blo Посмотреть сообщение
    Ну а как первая машина норм будет? Не слишком дикая?
    Для меня после таза,была очень быстрая, но хватило мне этого на месяц,потом мало стало

  8. #8

    По умолчанию

    В s4 ещё есть кнопка отключение абс. Эсками надо болеть, и покупать целиноправлено или будет машина обузой. Управляются они хуже чем субару форестер sg1 (сам сравнивал, всетаки вес решает), двигатель очень прост в обслуживании, и не капризен к маслу чем тот же оппозит.

    По мне так Эс6 красивее, после переднего привода доволен как слон, пусть даже приходится поковыряться
    Последний раз редактировалось Fabrication; 08.10.2017 в 23:41.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    тверь
    Сообщений
    593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fabrication Посмотреть сообщение
    В s4 ещё есть кнопка отключение абс. Эсками надо болеть, и покупать целиноправлено или будет машина обузой. Управляются они хуже чем субару, двигатель очень прост в обслуживании, и не капризен к маслу чем тот же оппозит.
    А на моей эске нету кнопки абс, нищенская походу)))

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Володька s4 Посмотреть сообщение
    А на моей эске нету кнопки абс, нищенская походу)))
    Тут не знаю, когда себе искал у всех была полная клавиатура на центральной консоли

  11. #11

    По умолчанию

    3b двигатель идёт на более старые ауди например 200, так что не заморачивайся, на эсках не попадутся в стоке
    Последний раз редактировалось Fabrication; 08.10.2017 в 23:51.

  12. #12

    По умолчанию

    Понял, спасибо за инфу

  13. #13

    По умолчанию

    По поводу sg1 не знаю, есть только опыт с sg5.

  14. #14

    По умолчанию

    На повседнев возможно использовать ее? Или же все-таки лучше иметь как Авто выходного дня?

  15. #15
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,144

    По умолчанию

    Эска должна ездить и получать ежедневных пиздюлей, а не стоять в гараже
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Володька s4 Посмотреть сообщение
    А на моей эске нету кнопки абс, нищенская походу)))
    в 93 году АВС другая была уже...без кнопки..модифицированная..н о всё ещё трёхканальная
    на S6 четырёхканальная

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    19.05.2016
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    196

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    в 93 году АВС другая была уже...без кнопки..модифицированная..н о всё ещё трёхканальная
    на S6 четырёхканальная
    а чем 4 канала от 3х отличаются по ощущениям? И на S6 от S4 кто нибудь замечал разницы в проходимости/устойчивости?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    4,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lex.lutor Посмотреть сообщение
    а чем 4 канала от 3х отличаются по ощущениям? И на S6 от S4 кто нибудь замечал разницы в проходимости/устойчивости?
    Система quattro уже другая ... без блокировки ... типо АВS рулит на S6 ...
    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,198

    По умолчанию

    Не abs, a eds
    Audi A4 DTM

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    2,622

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lex.lutor Посмотреть сообщение
    а чем 4 канала от 3х отличаются по ощущениям? И на S6 от S4 кто нибудь замечал разницы в проходимости/устойчивости?
    я замечал. зимой пять часов откапывал A6 C4 кватро. села на пузо и гребли только 2 колеса. а была бы кнопка гребли бы 3. быстрее бы выкопал))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top