Товарищи знатоки вопросы по ЛЗ ЭСКА
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 11 из 11
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию Все работает ура)))Товарищи знатоки вопросы по ЛЗ ЭСКА

    Купил новый на эску зонд
    Тот поработал от 0.5 — 0.00 вольт
    И опять застыл на 0.84 вольта (показания мультика)
    Поменял ДТОЖ, поставил свой старый зонд, такая же песня, уже запарился я с ней то не так, то не эдак. Подсказывайте товарищи знатоки чего менять то ещё?
    Фары протирал)))
    Последний раз редактировалось Станисончик; 26.09.2017 в 06:11. Причина: Проблема решена

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    12.10.2016
    Сообщений
    671

    По умолчанию

    Обрыв может

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Мозырь
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Много бензина.
    Такой же эффект будет если показания расходомера завышены.

  4. #4
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    дыры смотрел по впуску?

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Одиночное чтение показание 20

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zponomarenko Посмотреть сообщение
    Много бензина.
    Такой же эффект будет если показания расходомера завышены.
    Одиночное чтение показание 20

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    дыры смотрел по впуску?
    Там фигня осталась радик поменять. Чуть сопливит по хирне

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jirniy Посмотреть сообщение
    Обрыв может
    Напруга везде есть. После того как перебрал косу)))

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    После двух дней мучений подкапотки. И особенно ДПДЗ с углом 8.3 градуса. Подсоединял через резистор (не вышло ни хира)
    Далее проверял бензонасос (холостые 4-4.5)
    Думал клапан обратки далее отпала мысля
    Думай....думай...
    Отсоединил вакум от клапана оооо
    Датчик кислорода заработал ( но не ездить же так) подсоединил обратно, ДК опять ушёл 0.87
    Я уже хз что делать
    Кстати косу подкапотную перебрал
    Были небольшие недочёты
    Да что же бл...ть делать то
    Тарахтела тарахтела клапан N75 отсоединил)))(нах только))) АЛИЛУЯ ДК работает (смесь корректирует)
    Что за хрень была так я и не понял
    Всем спасибо за просмотр и за Советы)))

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2017
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    дыры смотрел по впуску?
    Смотрел все. Кулёк поменять надо. Микро дырки есть однако. Но там фигня только под надувом видно

  11. #11
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Станисончик Посмотреть сообщение
    Смотрел все. Кулёк поменять надо. Микро дырки есть однако. Но там фигня только под надувом видно
    Вот давка бенза на хх великовата. У нас рдт на 4 очка минус разряжение. Ты е. 3.5-4 должно быть. Хотя я вот когда 044 бош поставил - давление стало 4, и 4.5 с отключённым вакуумом от рдт, валила при этом как должна и расход в норме

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top