Audi 80 2.3 quattro ВпиХуеМ ли мотор 2.2турбо
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 23
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    63

    По умолчанию Audi 80 2.3 quattro ВпиХуеМ ли мотор 2.2турбо

    Здравствуйте. Какие возникнуть проблемы в перестановке стокового 2.3 на 2.2 турбрбо в кузове b2 и если брать передний привод много ли делов поставить на вд? В планах гонка на легком кузове с мотором 2.2. рассматривается еще вариант из b4 купе сделать подобное. У кого есть подобный опыт поделитесь пожалуйста.....

  2. #2
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    4цил 2.0л с январём проще в реализации

    вон чё можно соорудить

    https://www.drive2.ru/b/832080

  3. #3
    Местный Аватар для Metis116RUS
    Регистрация
    25.08.2015
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    4цил 2.0л с январём проще в реализации

    вон чё можно соорудить

    https://www.drive2.ru/b/832080
    ага, только допилить 2л до 230лс больше денег и времени потребуется чем взять сток 2.2

  4. #4
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Metis116RUS Посмотреть сообщение
    ага, только допилить 2л до 230лс больше денег и времени потребуется чем взять сток 2.2
    чёй-то, сток 2.0тфси+чип уже 260 сил
    Audi A4 DTM

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    как там по поводу передела на вд у ауди в этих кузовах?

  6. #6
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Brk Посмотреть сообщение
    как там по поводу передела на вд у ауди в этих кузовах?
    жопу переварил и гатэ!)
    Audi A4 DTM

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    как вообще по запчастям на 2.2 блоки, распредвалы, шатуны, поршня, долго искать, дорого?

  8. #8
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    1.8t. их много, они дешевые. тюнинга полно.

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    1.8t. их много, они дешевые. тюнинга полно.
    какая первоначальная цена 2.2 и 1.8 в стоке для апгрейда? + учитывать стоимость тюнячек от стока до 300+ на 2.2 и 1.8 ?)

  10. #10
    Местный Аватар для Metis116RUS
    Регистрация
    25.08.2015
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Brk Посмотреть сообщение
    какая первоначальная цена 2.2 и 1.8 в стоке для апгрейда? + учитывать стоимость тюнячек от стока до 300+ на 2.2 и 1.8 ?)
    2.2 - 90к в сборе в хорошем состояние, примерно 300лс можно только прошивкой снять

  11. #11
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    1,8t - 40-45.
    и самое главное - их можно купить НОРМАЛЬНЫМИ, а не удроченным говном.

  12. #12
    Местный Аватар для Metis116RUS
    Регистрация
    25.08.2015
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    1,8t - 40-45.
    и самое главное - их можно купить НОРМАЛЬНЫМИ, а не удроченным говном.
    и при этом он будет легче, чем AAN)) что скажется на управляемости

  13. #13
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    это само собой.

  14. #14
    Местный Аватар для Metis116RUS
    Регистрация
    25.08.2015
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Да ну вас в жопу)) Теперь начал заглядываться на ауди с 1.8t)))

  15. #15
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    на него хотя бы не надо покупать вкладыши за 10+ т.р. и поршневую новую можно купить

  16. #16
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Да, на мой 2.0тфсай один поршень стоит 15ку)))
    Audi A4 DTM

  17. #17
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    2.0тфси б.у. стоит сам по себе 100+

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    1,8t - 40-45.
    и самое главное - их можно купить НОРМАЛЬНЫМИ, а не удроченным говном.
    какой из 1.8 лучше брать? какая маркировка?

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Георгиевск
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Brk Посмотреть сообщение
    какой из 1.8 лучше брать? какая маркировка?
    AEB тросик, широкие каналы

  20. #20
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    широкие\узкие - мало роляет, на самом деле.
    если строить что-то реально мощное, то на эл.дросселе с широкой лямбдой.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top