Доброго времени суток товарищи аудиофилы)
Постараюсь в кратце: имеется моноприводная Coupe B3 будка с засвапленым AANом (к слову стоят 7а валики, к26, рулиться будет Invent ом) - сверхдавлеий не будет, но здается мне будет чутка больше честных 220 сил, в принципе разговор не об этом.
В общем по трансмиссии стоит стоковая АМКшая 5ст палка, на родной сцепи от некогда стоявшего NG, когда покупал тазик диск менял, корзина уже подгулявшая была. В общем при моём резко-дёрганом вождении(да простят меня добропорядочные граждане-водители) ничего не буксовало (хотя хуль ему буксовать-то на дорезаном 10 клопе). Сейчас ситуация другая будет, понятно что ожидаем перманентный букс до 4-й передачи, но вангую сцепа начнет буксовать, когда появится когда-нибудь зацеп.
Отсюда вопрос: предложил тут человек комплект двухмассового сцепления от сы6, фул комплект (маховик, корзина,диск) по состояни не плохое, цена тоже адекват вроде, за всё 100$ просит. Теоретически учитывая что у меня говнопривод запас ппц какой. Но смущает двухмассовый маховик, опять таки предполагаю со временем демфер может дисбалансить или просто подбивать (опять таки не даром многие на одномассовый маховик переходят).
Живу в деревне, в силу невероятно ограниченного бюджета (у яж в РБ живу, как иначе) особо вариатов не много, но может не стоит страдать с двухмассовым и поколхозить (а-ля ТАЗовская тема) двойную корзину собрать из старой и новой пластины?
Подскажите валенку, мб мои домыслы про двухмассовый маховик полная дичь?