Масло в мкпп, редуктор
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию Масло в мкпп и редуктор, муки выбора

    Всем привет. Возник вопрос по выбору масел. Если с двигателем все более менее понятно, то с трансмиссией голова кругом, подскажите что лучше лить не переплачивая за бренды, например кастрол и маннол отличаются по цене в три раза. На данный момент понятно, что в коробку GL4, а в редуктор GL4/5, а вот каких производителей?
    S4 AAN авант

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    14,935

    По умолчанию

    Никогда ни в одной ауде своей не заморачивался заменой масел в трансмиссии. Написано же залито на весь срок эксплуатации - он ещё не закончился, а замена предписывается после ремонта ))
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,066

    По умолчанию

    хороший (недешовый ) вариант
    масло
    http://liquimoly.ru/item/1950.html
    плюс дисульфата добавить
    http://liquimoly.ru/item/3967.html

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    29.12.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    488

    По умолчанию

    Motul Gear 300 75W90 номер 100118 или 105777
    Fiat justitia ruat coelum

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,097

    По умолчанию

    В коробку как раз таки гл 4/5 идет, в редуктор гл5 можно.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,097

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Никогда ни в одной ауде своей не заморачивался заменой масел в трансмиссии. Написано же залито на весь срок эксплуатации - он ещё не закончился, а замена предписывается после ремонта ))
    Вряд ли под полным сроком эксплуатации немцы полразумевали 20+ лет.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Никогда ни в одной ауде своей не заморачивался заменой масел в трансмиссии. Написано же залито на весь срок эксплуатации - он ещё не закончился, а замена предписывается после ремонта ))
    Купил редуктор S6, он был без масла.
    И еще купил кпп от ауди купе 82г на поджопник, а там масло оказалось черноватое и слишком густое.Поэтому и хочу заменить. Брать 3л. масла по цене коробки не вижу смысла.
    Последний раз редактировалось stalker275; 11.01.2017 в 01:23.
    S4 AAN авант

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,558

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    хороший (недешовый ) вариант
    масло
    http://liquimoly.ru/item/1950.html
    плюс дисульфата добавить
    http://liquimoly.ru/item/3967.html
    Я вот тоже именно на этом масле остановился

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,066

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker275 Посмотреть сообщение
    И еще купил кпп от ауди купе 82г на поджопник, а там масло оказалось черноватое и слишком густое.Поэтому и хочу заменить . Брать 3л. масла по цене коробки не вижу смысла .
    то есть ты хочешь чтобы законы химии и физики для твоего поджопника не работали?
    чтобы обязательно было масло которое отвечает самым жёстким спецификациям и при этом его давали даром

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,833

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    плюс дисульфата добавить
    http://liquimoly.ru/item/3967.html
    Присадка в блистере, артикул 3967, есть тоже самое, но без блистера - 1988, почти на сотку дешевле... :-)

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,097

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Styler Посмотреть сообщение
    Присадка в блистере, артикул 3967, есть тоже самое, но без блистера - 1988, почти на сотку дешевле... :-)
    А зачем снижать трение в кпп? Чтоб синхроны проскальзывали?

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    324

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    А зачем снижать трение в кпп? Чтоб синхроны проскальзывали?
    Чтобы за несколько десятков тыс.км разница в цене между хорошим маслом и обычным расходом бензина компенсировалась
    Ну и в морозы разница очень чувствуется, нет ощущения что за жопу машину держат. Но тут еще и к индексу вязкости вопрос

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    324

    По умолчанию

    Эталонные значения для ориентира среди 75w-90:

    Вязкость при 40°C (104°F), 72,6 мм2/с
    Вязкость при 100°C (212°F), 15,2 мм2/с
    Индекс вязкости, 222
    Температура застывания, -60°C / -76°F

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top