Масло помойка.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 16 из 16
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    04.12.2016
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    85

    По умолчанию Масло помойка.

    Ребята подскажите, от какого сапуна выводить масло помойку? одни говорят одно, в интернете другое, хочется четкий деликатный ответ, желательно с фото у кого стоит. Всем спасибо.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей442 Посмотреть сообщение
    Ребята подскажите, от какого сапуна выводить масло помойку? одни говорят одно, в интернете другое, хочется четкий деликатный ответ, желательно с фото у кого стоит. Всем спасибо.
    http://www.blindhorse.ru самый верный способ на этом сайте

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    04.12.2016
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Metis116RUS Посмотреть сообщение
    http://www.blindhorse.ru самый верный способ на этом сайте
    Благодарю. Маслопомойка есть, буду ставить.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Ребята. Я так понимаю, что в данной ситуации маслоотделитель обслуживаемый и добавлен последовательно в заводскую систему. Я думаю, а что если штатную вкг полностью демонтировать, а выход газов с маслопомойки пустить в атмосферу, а слив масла организовать в поддон?
    S4 AAN авант

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    2,755

    По умолчанию

    Цельна тема в ФАКе есть

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    Цельна тема в ФАКе есть
    , вентиляция картерных газов?
    S4 AAN авант

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    2,755

    По умолчанию

    В ней то же должна быть, ибо помойка на неё и ставится. Мне понравилось решение штатного то ли от хюндая то ли от мерина какого то.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    А смысл масло помойки? Или авто не сток?
    "VLUA"

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    А смысл масло помойки? Или авто не сток?
    Убрать сложную сток систему и поставить простой отделитель
    S4 AAN авант

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker275 Посмотреть сообщение
    Убрать сложную сток систему и поставить простой отделитель
    Ммм,а что там сложного?пару трубок,несколько резинок,да грибок.
    "VLUA"

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Иногда когда нечего делать,а руки чешутся,надо что то сделать...

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Ммм,а что там сложного?пару трубок,несколько резинок,да грибок.
    Тройник под дросселем,обратный клапан, грибок
    S4 AAN авант

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Думаю сделать так: Железный четверник оставить, только передний отвод, который на дроссель соединить с клапаном адсорбера, далее выход из него пустить в маслопомойку, затем как и сток через бошку на вход турбины. Под дросселем просто заглушить.
    И еще вопрос, как с блока снять штуцер чтобы там все отчистить, он как бы в виде крышки впрессован в блок. Доступ там ограниченный.

  14. #14

    По умолчанию

    Я себе вообще в глушитель выведу помойку, пусть там догарает, зачем двигателю собственными выхлопами дышать, повышая вероятность дитонов и так на не очень суперском нашем бензине
    https://www.google.com/search?q=Cran...ySHGvBS-a_M%3A

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Metis116RUS Посмотреть сообщение
    Я себе вообще в глушитель выведу помойку, пусть там догарает, зачем двигателю собственными выхлопами дышать, повышая вероятность дитонов и так на не очень суперском нашем бензине
    https://www.google.com/search?q=Cran...ySHGvBS-a_M%3A
    Например, чтобы снизить температуру ОГ - вот зачем
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Например, чтобы снизить температуру ОГ - вот зачем
    И зачем снижать температуру ОГ путем ухудшения качества топливо воздушной смеси!?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top