Мягкость сцепления. Как быть?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 55
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    04.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89

    По умолчанию Мягкость сцепления. Как быть?

    Обращаюсь за советом : имею s6 на 6ст.мех. Сцепление ооооооочень жесткое, оно конечно понятно почему, но... В пробках нога умирает, пропадает весь кайф от вождения и реально иной раз хочется пройтись пешком. Подскажите:как сделать сцепление мягким и коротким (чтобы брало вверху)? Не хочется переделывать на акпп. Может есть варианты?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,579

    По умолчанию

    А почему она такая жесткая?

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    487

    По умолчанию

    Возможно пружины не хватает на педальном узле, у меня так было

  4. #4
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,135

    По умолчанию

    Потому что старое.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,123

    По умолчанию

    перейти на rs4b7 сцепу

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    04.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    А цена вопроса и что из деталей нужно?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,579

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Потому что старое.
    +100 500

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,579

    По умолчанию

    Меняй на акпп)))

  9. #9

    По умолчанию

    Во первых чем старше и больше работает сцепа, тем мягче педаль.
    Во вторых стоковое само по себе очень мягкое и если при этом педаль жесткая, то может просто стоит сходить в спортзал?
    В третьих если посещают мысли о акпп, то не стоит строить иллюзий , а просто поменять машину.
    БульдозерZ

  10. #10
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,135

    По умолчанию

    Я два раза менял сцепу. Первый раз сток на сток - педаль была очень жесткая до замены после стала мягкая. Второй раз на бортовой маховик и вэвосемь сцепу - стало ещё чуть мягче, но на грани самовнушения )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    04.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    По поводу спортзала: я лет 15 тренировался, вес 100, рост 191, тут сцепление такое, что в кресло вжимает. Что то технически не так, надо разобраться

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,821

    По умолчанию

    Жесткая скоро всего педаль сломать 100% Не долго
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4 avant RS2
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    04.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    Ставить от rs- 50 тыщ с работой объявили. Уж не проще ли акпп?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,249

    По умолчанию

    Оно неисправно.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    3,326

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitall-S6 Посмотреть сообщение
    Возможно пружины не хватает на педальном узле, у меня так было
    Процентов 95 проблема в этом... На помошнике пружина в кольца развалилась и налягай , как срать)))

  16. #16

    По умолчанию

    От самого сцепления педаль со временем становится только мягче, но никак не жеще.
    Пружины устают и теряют жесткость. Никак не наоборот.

    Что то не так в других узлах. Педали, шланг перекручен или расслоился, выжимной клинит по втулке, что то с цилиндрами.
    БульдозерZ

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nevedis Посмотреть сообщение
    Ставить от rs- 50 тыщ с работой объявили. Уж не проще ли акпп?
    Не все меряется деньгами.
    БульдозерZ

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    04.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    Спасибо за ответы, буду разбираться.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    новосибирск
    Сообщений
    1,392

    По умолчанию

    был у меня чудо автомобиль форд сиерра с 2,8 v6 , там сцепа тросиком работает , короче начал рваться тросик , от обосраться какого тугого сцепления , при чем после установки нового тросика начинало работать идеально , и с каждым нажатием становилось все туже , проблемма крылась в вилке выжимного , она съезжала с опорной точки (шарика ) по причине износа деталей и коряво встав также коряво давила на выжимной . , вылечить удалось после разборки , тчательной дифектовки , и ремонта изношеных деталей . сто процентов косяк и в данном случае не в конструкции , а в поломке

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Мозырь
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    У меня был жёсткий выжим и педаль ломалась, после замены диска сцепления стало гораздо мягче.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top