постройка B2 для 400 метров
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24
  1. #1
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию постройка B2 для 400 метров

    решил приготовить б2 для 400 метров, с мотором всё более менее понятно, есть вопросы по подвеске и трансмиссии, такие машины особо не делал, что будет лучше, перейти сразу на 5 болтов или можно оставить на 4, что делать с задним редуктором и приводами, хотелось стабильно ехать 11 секунд и быстрее

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    С обывательской точки зрения владельца typ89Quattro NG на пятицилиндровой Б2 крепче всё: трансмиссия, приводы, шарниры. Если принять во внимание не очень тяжелый кузов Б2, можно надеяться на то, что жить будет. Ну и облегчение никто не отменял.

  3. #3
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    решил приготовить б2 для 400 метров, с мотором всё более менее понятно, есть вопросы по подвеске и трансмиссии, такие машины особо не делал, что будет лучше, перейти сразу на 5 болтов или можно оставить на 4, что делать с задним редуктором и приводами, хотелось стабильно ехать 11 секунд и быстрее
    А что с машиной? с Эской...
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  4. #4
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Вот так номер...)

  5. #5
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    11 сек проще таз 500сил монопривод)) копейка
    VAGDROCHER
    пешком сила

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    на 11 сек всё будет держать, там самые большие полуоси, крепкие кпп и редуктор в стоке

  7. #7
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    А что с машиной? с Эской...
    да что с ней будет то) мотор собрал, на летней резине по сугробам пока они не растаяли прокатился, фар нет и печка не греет) обратно в бокс поставил, давление пока на зиму 0.6, вроде всё работает) пока прозрачные стекла приедут и линзы ездить не получится)) просто с приятелем поменялись я ему а200 а он мне б2
    Последний раз редактировалось toluk; 23.11.2016 в 22:03.

  8. #8
    Местный Аватар для tema110
    Регистрация
    13.02.2014
    Адрес
    Татарстан
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Мотор какой будет 4 или 5 цилиндров? Есть примеры постройки в Калининграде и Ухте обе на 4 цилиндрах 11.9 сек.

  9. #9
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    она изначально была 5ц, сейчас там 10ве турбо, будет 2.5 на высоком блоке, естественно 20ве

  10. #10
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    11 сек проще таз 500сил монопривод)) копейка
    таз копейка в любой момент, вал с подшипник ждет кузов)) таз много был, не прыгнет на задний привод с места, я хочу на б2 ехать с мотоцикл литр gsxr)))

  11. #11
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    таз копейка в любой момент, вал с подшипник ждет кузов)) таз много был, не прыгнет на задний привод с места, я хочу на б2 ехать с мотоцикл литр gsxr)))
    Ехать 1 раз, на нива поршнях и всем остальном... 1 раз и стечь в поддон... Джиксер уехать...
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tema110 Посмотреть сообщение
    Мотор какой будет 4 или 5 цилиндров? Есть примеры постройки в Калининграде и Ухте обе на 4 цилиндрах 11.9 сек.
    причем с салоном,стеклами и на резине с помойки.сейчас соберут низ покрепче (а то шатун не держит,гнется=0)низкие 11 или чуть из поедут на полуслике.

  13. #13
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Ехать 1 раз, на нива поршнях и всем остальном... 1 раз и стечь в поддон... Джиксер уехать...
    джиксер ехать сзади до моя конец вторая передача 0.6 кг лаунч, на моя эска, b2 ехать на таз поршни сзади все))) на самом деле пока всё что не дают сделать тазопоршни это собрать оптимальную конфигурацию низа) правда не известно как себя поведут после того как загрузятся 630сс и больше форсунки, 525е много раз загружались, каждый день, перегородку ломануло только на втором и то из за сильного детона по моей вине)) многократного сильного детона на 2кг в рессивере)))

  14. #14
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    А зачем для легкой б2 и заездов на 402 метра делать строкер? Для увеличения мехпотерь в моторе?

  15. #15
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    А зачем для легкой б2 и заездов на 402 метра делать строкер? Для увеличения мехпотерь в моторе?
    мехпотери не возрастут в нем на столько чтоб 2.2 поехал лучше, плюс будет подготовлен верх под строкер

  16. #16

    По умолчанию

    Обвари низ.
    Подрамники.
    Сделай туннель.
    Мотор в этом кузове не принципиально.
    Главное трансмиссия.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  17. #17
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Обвари низ.
    Подрамники.
    Сделай туннель.
    Мотор в этом кузове не принципиально.
    Главное трансмиссия.
    Он низ гнило?
    VAGDROCHER
    пешком сила

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Он низ гнило?
    Ровнее ехать будет.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  19. #19
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    немного подгнила, она из первых, дно собирался усилить пластинами 2мм и обновить в некоторых местах металл, штатная трансмиссия очень короткая.. если мотор крутящийся то думаю это хорошо)

  20. #20
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    немного подгнила, она из первых, дно собирался усилить пластинами 2мм и обновить в некоторых местах металл, штатная трансмиссия очень короткая.. если мотор крутящийся то думаю это хорошо)
    Редукция 3.89.С коробасом нет проблем-от 100ки,а вот задний дифф не понятно где искать.Сам в поисках.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top