Кой-че добавил в статью Турбо 20V
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию Кой-че добавил в статью Турбо 20V


  2. #2

    По умолчанию

    пайду пачитаю)

  3. #3

    По умолчанию

    Хорошая статья! Понравилось
    И про трамблеры и про мозги и про тюнинг...
    Есть вопрос по тюнингу:
    Читал у Вас и слышал ранее, что тюнинговые прошивки (например МТМ) требовательны к бензину. Т.е. обязательно 98, 95 - очень нежелательно...
    Так же слышал про SMS, что она допускает использование 95 бензина.
    Вопрос возник из-за моих периодических поездок на дальняк. А там 98 встречается не часто, и по ощущениям хуже 95.
    95-й, кстати, не хуже, чем в Москве...


    Так вот, позволяет ли, например, прошивка SMS использовать 95 бензин?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    Тут все просто на самом деле. Если не "жечь" и в топ-режимы не лазить - требования к октану понижаются и 95 вполне сойдет. Даже если налить 92 и ехать очень спокойно, сил так на 100-150 - тож ничего не будет.
    SMS за счет обогащенной карты менее требователен к октану, МТМ - очень требователен.

  5. #5

    По умолчанию

    Рубен, а обгоны на трассе с тапкой в пол... 60(80)->140(160) км/ч это "жечь"?
    Вопрос в плане SMS.

    И как вообще сам контроллер реагирует на плохой бензин? Ограничивает наддув? Регулирует зажигание?
    Или все в руках водителя?
    Последний раз редактировалось dimka13; 07.06.2007 в 13:04.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    Тапка в пол - да, жечь.
    Обычно загоняется УОЗ в мин.значение по карте и может еще наддув подзарезать, но все в пределах карты, поэтому если этих пределов не хватает - все равно детонация идет, далее уж как получится...

  7. #7

    По умолчанию

    А есть варианты возить с собой баночку жидкости-концентрата для увеличения ОЧ?
    Типа банка - на бак 95-го
    Есть что-нибудь такое?

    А то как-то грустно получается с чипом при езде по России, да и нарваться на левый 98 можно...

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    Жидкости эти - не панацея. Так что лучше поберечься. Хотя R5 конечно стойкий к детонации, но тем не менее...

  9. #9

    По умолчанию

    Рубен, спасибо за статью и за ответы!

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20

    По умолчанию

    Спасибо за статью особенно полезно пояснение про октан.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    ЮЗАО
    Сообщений
    120

    По умолчанию

    Прочел,оценил,задумался.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    В течении недели еще пару раз апгрейдну статейку, да и вообще постепенно в нее все погружу, что сам писал на форумах, чтоб было в одном месте.
    Если есть вопросы и пожелания, чего в ней не хватает - пишите. Про детонацию и терморежим уже внес (но еще не выложил).

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    В течении недели еще пару раз апгрейдну статейку, да и вообще постепенно в нее все погружу, что сам писал на форумах, чтоб было в одном месте.
    Если есть вопросы и пожелания, чего в ней не хватает - пишите. Про детонацию и терморежим уже внес (но еще не выложил).
    руководства как разобрать и собрать 20V turbo не будет? желательно с фотками

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top