Датчик Холла отвечает только за пуск, старт двигателя возможен и без него, просто замыкая контакты вручную. Скорее всего проблема с проводкой на катушки. Прозвони всю косу.
Fiat justitia ruat coelum
Прозвонил проводку на катушки вся целая уже и катушки поменял все результата нет(
зачем ему проверять проводку на форсы? если человек отписал что стоит газ и на нем так же не работает и вылетают два котла. Единственное что не услышал, это какая же все таки точная компрессия, а то мне показалось что +-11 было написано от балды).
Может первый и второй, уже стремятся к одному целому... Но тогда просадка по компрессии должна быть существенная
Провода на форсы, расплетай и смотри
Пасаны компрессия 10во всех цилиндрах косу прозвонил 100 раз все звонится норм копаю дальше кто что скажет?
Форсы сдохли хором... По факту говоришь в се проверил- все огонь, но все же где то есть косяк, иначе бы работала. А фильтр топливный менял, У нас был случай, поставили новый топливный, и через не продолжительное время, движок начал чудить. Был он , на КЕ джетронике, а настроить его, ох как не просто. Вроде настроим, едит , хх держит, на сбросе газа не сваливается, но стоит заглушить и все с начала. Как оказалось, новый топливный фильтр начал разлогаться и по забивал все на прочь, так с его легкой трухи, перевели ААР на январь))) Глянь, что с топливом в рампе, а вдруг...
Не мешало бы и метки посмотреть..
Fiat justitia ruat coelum
Метки на месте, есть подозрения на мозги
Поставили другие мозги, проблема не решилась но троить стала не так сильно, как до замены эбу, куда копать дальше, кто что скажет????
Проверь датчики распредвала и коленвала, давку топлива, расходомер, опресуй систему наддува, лямбда - зонд.
Рулевые механизмы: www.germanyka-gidravlyka.by
Так у тебя же ошибка весит ты говорил - датчик оборотов,отсюда и пляши.
Распредвал - датчик под шкивом распредвала aan. + к нему проводку проверь.
Коленвала - на маховике ( соединение кпп и двс).
Рулевые механизмы: www.germanyka-gidravlyka.by
Рулевые механизмы: www.germanyka-gidravlyka.by