На ведущую шестерню сверху становится грм привод.
это то понятно просто расстояние большое получится от блока
так как туда ещё одну шестерню вкорячить?
там же уже стоит шестерня с ремнём до насоса
А я понял то есть ставится ещё одна стандартная шестерня на колено.
И она как раз будет в ровень с шестернёй распред вала и помпой правильно?
точно я забыл там же сухо картер там свой насос))
Спасибо
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
очевидно для подачи масла через верхнее отверстие ..на фото задней стороны видно же отверстие под штуцером...
http://www.prospeed.bg/en/product/4946
и стокнасос для сравнения
подозреваю, прямо в центре картинки
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец