Продам Портинг голову и жеский толкатель
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 55
  1. #1
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию Продам Портинг голову и жеский толкатель

    продано
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: df4d726s-960.jpg
Просмотров: 468
Размер:	134.7 Кб
ID:	50104   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ff4d726s-960.jpg
Просмотров: 378
Размер:	185.1 Кб
ID:	50105   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7f4d726s-480.jpg
Просмотров: 454
Размер:	118.6 Кб
ID:	50106   Нажмите на изображение для увеличения
Название: adda13as-480.jpg
Просмотров: 353
Размер:	136.8 Кб
ID:	50107  
    Последний раз редактировалось Штурман; 24.04.2018 в 15:33.

  2. #2
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Как на толкателях работала,с гидриками есть разница?для толкателей что нибудь переделывалось?

  3. #3
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    на толкателях раньше буст,лучше низы,работает громче чем на гидриках,разница конечно есть
    для толкателей надо выбрать оптимальный зазор,чтоб не ударно работало

  4. #4
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Какой зазор ставил впуск и выпуск?

  5. #5
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    025 и 040

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    на толкателях раньше буст,лучше низы,работает громче чем на гидриках,разница конечно есть
    для толкателей надо выбрать оптимальный зазор,чтоб не ударно работало
    Низы ощутимо лучше. а верха как? я честно говоря думал наоборот, что верха должны лучше быть.

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    22.12.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    98

    По умолчанию

    Низы лучше потому что фаза сузилась,верха будут хуже соответственно.

  8. #8
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Почему фаза должна сузиться???

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Почему фаза должна сузиться???
    Тоже об этом думаю, я уже гугл заебал за последний час, с этим вопросом, хотел как раз спросить тоже самое, очень интересно почему она сузится?

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    22.12.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    98

    По умолчанию

    Не знаю как объяснить в двух словах.Нарисуйте кулачок распредвала+шкалу 360град,толкатель отодвигаете от кулачка (зазор) и смотрите на шкалу в какой момент начало и конец открытия клапана при разных зазорах.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Стас, эта та, что тебе Шура прислал в моем багажнике?)

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Silicone Посмотреть сообщение
    Не знаю как объяснить в двух словах.Нарисуйте кулачок распредвала+шкалу 360град,толкатель отодвигаете от кулачка (зазор) и смотрите на шкалу в какой момент начало и конец открытия клапана при разных зазорах.
    Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    22.12.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    98

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitall-S6 Посмотреть сообщение
    Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.
    Кто как хочет - тот так и .... считает. Не хочу спорить.

  14. #14
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitall-S6 Посмотреть сообщение
    Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.
    У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.

  15. #15
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Silicone Посмотреть сообщение
    Кто как хочет - тот так и .... считает. Не хочу спорить.
    а что случилось,кто то был любитель это делать?))

  16. #16
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.
    огонь!!!как такое может быть?может наоборот? Я считал,что на толкателях просто исключаются потери,связанные с маслом(наполнились гидрики,прожались),как следствие более стабильная работа.а макс подьем клапана зависит от распреда.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.
    О каких зазорах вы все пишите, я не понимаю, на прогретом двигателе их нет, даже на малых оборотах гидрик и то продавливается, а на цельнике нет, поэтому на цельнике подъём по любому выше.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Я понял о каких зазорах идёт речь, между распредвалом и цельником, ребята их там нет, для этого и регулируется всё шайбами, зазор в 25 соток, при нагреве убирается, за счёт того, что клапан при нагревании, становится чуть длиннее из-за теплового расширения, зазор полностью выбирается, и тыльная сторона распредвала касается толкателя.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Проверь на прогретом моторе))

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    23.08.2010
    Сообщений
    358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitall-S6 Посмотреть сообщение
    Я понял о каких зазорах идёт речь, между распредвалом и цельником, ребята их там нет, для этого и регулируется всё шайбами, зазор в 25 соток, при нагреве убирается, за счёт того, что клапан при нагревании, становится чуть длиннее из-за теплового расширения, зазор полностью выбирается, и тыльная сторона распредвала касается толкателя.


    Это вам кто сказал???

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top