Задние тормоза 280*22 мм на эски 45 кузов ПРОДАМ Б.У.

**LehaNAH** · 21.11.2009, 18:31

Сообщение от GanS6

Кстати посмотрел отчет о 310 задних диска и возник вопрос:
А зачем они нужны при таком расположении колодки на диске?

А плечо увеличивается...

ага. только из-за плеча.

**StЁpa** · 21.11.2009, 23:12

Сообщение от LehaNAH

ага. только из-за плеча.

а ещё тормозные диски в дырочку гламурненькие))):grin:

**GanS6** · 22.11.2009, 00:48

Сообщение от StЁpa

а ещё тормозные диски в дырочку гламурненькие))):grin:

С этим не поспоришь

))

**Alex-494** · 22.11.2009, 00:55

Сообщение от LehaNAH

мотивируй

перетормаживать по зиме будет. ИМХО

**LehaNAH** · 22.11.2009, 02:25

Сообщение от StЁpa

а ещё тормозные диски в дырочку гламурненькие))):grin:

у меня не только в дырочку, но и в насечку и суперзапиписично - составные. мега гламурненько

**LehaNAH** · 22.11.2009, 02:29

Сообщение от Alex-494

перетормаживать по зиме будет. ИМХО

ну вот и проверю. будет перетормаживать - увеличу диаметр переднего диска до 345

площадь задних колодок значительно меньше. поршней меньше. трубка одна на зад идёт.

**Alex-494** · 22.11.2009, 02:44

Сообщение от LehaNAH

ну вот и проверю. будет перетормаживать - увеличу диаметр переднего диска до 345

площадь задних колодок значительно меньше. поршней меньше. трубка одна на зад идёт.

расскажешь потом!
п.с. а сколько поршней на суппорте - пох, хоть 1, хоть 10! просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением! эффективность при одинаковой площади колодки - одинаковая!

**Edler** · 22.11.2009, 13:47

Сообщение от LehaNAH

трубка одна на зад идёт.

разве?

**LehaNAH** · 22.11.2009, 13:51

Сообщение от Edler

разве?

на ЭС4 трехканальная АБС

**LehaNAH** · 22.11.2009, 13:53

Сообщение от Alex-494

расскажешь потом!
п.с. а сколько поршней на суппорте - пох, хоть 1, хоть 10! просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением! эффективность при одинаковой площади колодки - одинаковая!

ты не читаешь?
площадь передних значительно больше

**Edler** · 22.11.2009, 18:28

Сообщение от LehaNAH

на ЭС4 трехканальная АБС

а, сори, у меня сы6

Сообщение от Alex-494

просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением!

этож еще почему?

**Patriot.msk** · 23.11.2009, 00:28

Сообщение от Edler

этож еще почему?

Потому что одно и тоже давление вызывает меньшее перемещение поршней, из-за того что их больше.

**Alex-494** · 23.11.2009, 00:31

Сообщение от LehaNAH

ты не читаешь?
площадь передних значительно больше

что значит значительно? 323?)

**dimo61** · 23.11.2009, 02:07

если лень писать,нах вообще форум ?

Сообщение от LehaNAH

мне он ответил

ну вот это со стороны и выглядит как "московский" снобизм ...

**LehaNAH** · 23.11.2009, 02:10

Сообщение от Alex-494

что значит значительно? 323?)

323 - диаметр диска. а площадь у колодки. если оочень интересно, то могу посчитать.

**LehaNAH** · 23.11.2009, 02:12

Сообщение от dimo61

если лень писать,нах вообще форум ?

ну вот это со стороны и выглядит как "московский" снобизм ...

он на форуме ответил. если тебе тонкости необходимы и теория, то попроси, думаю Михасик ответит.
но "всё хорошо" меня устраивает

**Edler** · 23.11.2009, 02:25

Сообщение от Patriot.msk

Потому что одно и тоже давление вызывает меньшее перемещение поршней, из-за того что их больше.

не согласен конечно же

**a200tq** · 23.11.2009, 02:45

Сообщение от Edler

не согласен конечно же

Кстати. теория теорией-но реально поставив после с6 суппортов вперед 4 поршневые мерсотормоза-офигел от ощущений. Всегда упругая педаль, почти без свободного хода,и как то очень точно стало можно дозировать торможение, буквально носком ботинка педаль трогаешь и все.

с6 суппорта ессно были незакисшие, перебранные, смазанные.

**Edler** · 23.11.2009, 02:50

Сообщение от a200tq

Кстати. теория теорией-но реально поставив после с6 суппортов вперед 4 поршневые мерсотормоза-офигел от ощущений. Всегда упругая педаль, почти без свободного хода,и как то очень точно стало можно дозировать торможение, буквально носком ботинка педаль трогаешь и все.

с6 суппорта ессно были незакисшие, перебранные, смазанные.

на мерседесовских не ездил не знаю, из того что знаю это теории посему и пишу, еще из тех что ездил и сам чувствовал была бмв - посему не соглашусь

**Patriot.msk** · 23.11.2009, 10:47

Сообщение от Edler

не согласен конечно же

Да, не давление а одно и тоже перемещение поршня в ГТЦ вызывает меньшее перемещение большего количества поршней но прижимает равномернее. примерно так

Тема: Задние тормоза 280*22 мм на эски 45 кузов ПРОДАМ Б.У.

Опции темы

Отображение

Ваши права