Я вот тоже не так поставил байпас как на картинке в ЕТКЕ, помоему так лучше,
а вообще блуофф хочу вкрячить.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Заказал железный байпасс, посмотрим сколь продюжит =)
стандартный байпас НАДО ставить как по етке,чтоб на мембрану создавалось равное давление снутри и снаружи,иначе порвет ее,я пробовал))))
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
Вот хорошая статейка!
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.ph...=article&k=236
но он не обосновал почему именно так???? особенно приводя в пример железный форж
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
объясните мне,мож я че не понимаю по железному,но почему его надо подключать как штатный????
у него немного другой конструктив
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
и форжевский гибрид(и байпас и блоу офф) клевое инженерное решение.
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
Поставил 110, чисто визуальных изменений пока не ощутил ))
В чём разница этих клапанов кроме цены.
по бошу
0280142110-этот усиленный, пружина тобиш ?
0280142114-этот на 1.8т стоит самый дешёвый
0280142108-этот S4/6
скажите а тут принципиально - брать оригинал или бош?
или поскольку одно и тоже - выбирать что есть в наличии?