Замерился в Аудитории

[RAS 20V]

"датчик" где? На выходе из гбц,в турбине,после турбины,в багажнике лежит? Калиброван ли этот "датчик" в конфиге?

В коллекторе, перед турбиной.
Не калиброван (первый раз слышу о калибровке егт)

[Штурман]

Датчик калибруется в вемсе

[taren86]

Датчик температуры отработавших газов (EGT)
Если калибровать лень то в калибровочную константу поставить значение по умолчанию 74, но если датчик не для виду то все такии его надо калибровать, например при отклонении на каждую единичку погрешность 15град.
Датчик некалибруется, а калибруется только вход вемса для этого датчика.
Ввиду того что датчик врет при температуре до 200град, рекомендую одним из трех способов.
Первый способ. Подключив мульметр (все они умеют мерить температуру с таких датчиков) параллельно датчику нагревать датчик зажигалкой, и добиваться совпадения показаний мегатюна и мультиметра.
Второй способ. Два резистора, 1k между зеленым и белым, и 100k между зеленым и pump-. Таким образом получится 4V * 1k / (100k + 1k) = 39.6mV, или переводя в градусы 39.6 * 25C + 27C = 990C + 27C = 1017C. Измерить получившееся напряжение, пересчитать по формуле в градусы, и подстроить калибровочную константу чтобы мегатюн показывал тоже самое.
Третий способ, который использую я. Требуется мультиметр уже с термопарой, обычно с ними в комплекте как раз термопара К-типа, у меня на конце двух проволочек шарик диаметром 1мм, то есть инерционность термопары очень маленькая. Греть термопару зажигалкой до предела насколько нагреется, раскалится до красна и получается около 900-1000град, как раз тот диапазон что нужен, переключая термопару из мультиметра в вемс и снова догревать зажигалкой и добиться чтоб в пределе показывало одинаково.

[taren86]

Я делал по последнему способу

[Serg_A200]

Блин, может и правда нужно откалибровать...

[Штурман]

Меню-Базовые-Настройки Экю,в самом низу по егт

[Silicone]

Датчик это пол беды,я уже предчувствую корявый конфиг)) Для начала хотелось бы увидеть логи вместо картинок.

[Serg_A200]

Кстати, ведь калибровочное значение как правило указано на бумажке, которая идёт вместе с датчиком egt. У меня по крайней мере так было, перепроверять не стал, датчик брал у венгров.

[RVSN]

Если после турбины стоит то +200 градусов( я проверял(

[taren86]

Да если у венгров берешь, я например брал китайский и его уже калибровал.

[taren86]

Датчик это пол беды,я уже предчувствую корявый конфиг)) Для начала хотелось бы увидеть логи вместо картинок.

Извини пожалуйста, почему сразу корявый? Я конечно не знаю тебе кт ото делает под твою машину или просто взял из инета. Но конфиг пишется индивидуально под машину.

[RAS 20V]

Кто-то хотел логи...
Пожалуйста

[RAS 20V]

После установки реперного диска случились приятные метаморфозы с мотором и конкретно с наддувом.
А именно - спул раньше.
Теперь с 3580 - 200 кПа (1 бар).... на 3800 - 270кПа (1.7 бар)

[Serg_A200]

Леха, а в чем прикол? Какая взаимосвязь? Что у тебя раньше использовалось? Audi-trigger со штатными датчиками?

[Zolder]

После установки реперного диска случились приятные метаморфозы с мотором и конкретно с наддувом.
А именно - спул раньше.
Теперь с 3580 - 200 кПа (1 бар).... на 3800 - 270кПа (1.7 бар)

Как по жопомеру,есть разница?)

[RAS 20V]

Леха, а в чем прикол? Какая взаимосвязь? Что у тебя раньше использовалось? Audi-trigger со штатными датчиками?

Серега, раньше ездил на стоковых триггерах.

[RAS 20V]

Как по жопомеру,есть разница?)

Есть конечно.

[Zolder]

Так валить должна!поздравляю с прогрессом)

[Fregat666]

После установки реперного диска случились приятные метаморфозы с мотором и конкретно с наддувом.
А именно - спул раньше.
Теперь с 3580 - 200 кПа (1 бар).... на 3800 - 270кПа (1.7 бар)

как заиметь такой диск? -) где делал? можно в ЛС или в ВК...

[Serg_A200]

На стоковом триггере ошибок не было?
Леха, а как обстоят дела с запуском, теперь с полпинка?