Бля нет тупит затроилось))))
Повезло!!! Но, форсунки пометить, хотя бы вторую. С начала пролить на стенде до промывки и должна вторая не доливать. Потом промыть и посмотреть на результ и на основания увиденного принимать решение. Удачи
Тогда линейкой меряй бошку на кривизну, опресовывай и метал прокладка ( Виктор Р) , новые болты ГБЦ и прилежание в сборке.
В конторах типа " Механника" , " Инномотор" и т.д.
Мне вот интересно, как проверить шатун и поршень на скрытые повреждения после моего гидро удара. Есть мысли ? Или просто тупо менять и всё?
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
микроны лови. на токарном станке "умелец".