какая разница в подрамниках акп и мкп?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1
    Пользователь Аватар для Sport
    Регистрация
    26.07.2014
    Адрес
    Казахстан Костанай
    Сообщений
    52

    По умолчанию какая разница в подрамниках акп и мкп?

    Всех приветствую, собственно вопрос в заголовке , чем отличается подрамник от АКПП и МКПП ? авто s4 c4. проблема заключается в следующем - перешел на палку, и коробас с карданом смещён к водительской стороне тонеля, а если на пальцах то, от редуктора до подвесного кардан стоит ровно , а дальше, от подвесного до коробки он смещён в левую(водительскую) сторону, что за хня понять не могу.

  2. #2

    По умолчанию

    зимой сколько следов на снегу машина оставляет?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #3
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    зимой сколько следов на снегу машина оставляет?

  4. #4
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Подрамники одинаковые.в твоем случае наверное проблема с геометрией кузова.

  5. #5
    Пользователь Аватар для Sport
    Регистрация
    26.07.2014
    Адрес
    Казахстан Костанай
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    зимой сколько следов на снегу машина оставляет?
    2 Николай))

  6. #6
    Пользователь Аватар для Sport
    Регистрация
    26.07.2014
    Адрес
    Казахстан Костанай
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Подрамники одинаковые.в твоем случае наверное проблема с геометрией кузова.
    Когда снимал автомат, данной проблемы замечено небыло, чешу теперь репу..

  7. #7
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    отпускай гайки крепления опор мотора и коробки ...мотор задвигай назад,насколько "окон" хватит"...потом двигай зад коробки вправо--влево чтобы кардан был ровный..
    причем кардан должен быть ровным и в горизонтальной и вертикальной плоскости....
    для вертикальной плоскости под подвесным регулировочные шайбы есть(разной толщины по каталогу)


    передние опоры желательно новыми ставить(лемфёрдер)..старые как минимум просажены по высоте как правило ...перёд мотора опускается вниз из за зтого
    Последний раз редактировалось dimo61; 16.08.2016 в 23:55.

  8. #8
    Пользователь Аватар для Sport
    Регистрация
    26.07.2014
    Адрес
    Казахстан Костанай
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    отпускай гайки крепления опор мотора и коробки ...мотор задвигай назад,насколько "окон" хватит"...потом двигай зад коробки вправо--влево чтобы кардан был ровный..
    причем кардан должен быть ровным и в горизонтальной и вертикальной плоскости....
    для вертикальной плоскости под выжимным регулировочные шайбы есть(разной толщины по каталогу)


    передние опоры желательно новыми ставить(лемфёрдер)..старые как минимум просажены по высоте как правило ...перёд мотора опускается вниз из за зтого
    Ок, спасибо за совет, как освободится место в гараже буду пробовать, отпишу результат.

  9. #9
    Пользователь Аватар для Sport
    Регистрация
    26.07.2014
    Адрес
    Казахстан Костанай
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    для вертикальной плоскости под выжимным регулировочные шайбы есть

    Наверное хотел сказать под подвесным?

  10. #10
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    да...исправил

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top