Демихов на восмёрке по моему 9.3 уже едет https://www.youtube.com/watch?v=kI-45Bu5ylQ
ошибся малость
Демихов на восмёрке по моему 9.3 уже едет https://www.youtube.com/watch?v=kI-45Bu5ylQ
ошибся малость
Последний раз редактировалось costya048; 09.10.2016 в 14:42.
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
ну вот япы. Девушка на атомате https://youtu.be/KNrU9bGrgjI
Сомневаюсь что-то, что остались те, которые паспортные данные покажут, ну да ладно - 13.1.
http://fastestlaps.com/models/merced...lk-55-amg-2005
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
CLK атмосферник,
вот компрессора из этого же источника
http://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-e-55-amg
http://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-cls-55-amg
Из многих источников данные по е55 w211 12.8-13 секунд на квотере
Как говориться на заборе тоже написано...
Катал с 850+ hp slr. Да выкатывает из 12. Да бюджет доработок 250к евро.
Но каким боком к этому обычные 5.5компресмор. Половина из которых уже с потянутым блоком или требует гильзовки.
Не говоря про стоимость живых компрессоров в мерседесовской иерархии, способных вывезти из13.
С таким же успехом люди могут приводить в пример эски на коленях . Со стороны то видней))
Сколько стоит мерседес , способный выехать из 13?
Мне почему то 5.5 компрессор, выехавшие из13 не попадались, даже тогда когда они стоили по 50к
Последний раз редактировалось Скиталец; 09.10.2016 в 20:59.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Да, очень сложно стартовать на заднем приводе с 850 силами на задней оси и моментом за килограмм на 2500-3000 тысячах. Мало того 650 сильные компрессоры едут так же как этот слр, как ни парадоксально, потому что слабее и бороться нужно меньше с буксом.
Что значит "обычный 5.5 компрессор"? У М155 (СЛР) отличия от М113К в кулерах, распредвалах, компрессоре и сухом картере, степень пониже, в остальном это такой же М113К и делали эти моторы (М155) как и все М113К - на заводе амг.
Все эти басни про 250 килоевро умиляют...
http://weistec.com/all/e/e-55/2003-2...ystem-e55.html
Абсолютно городская машина весом 1,7 тонны - 10.6 на драговых сликах на клею на 100-м бензине, из доработок:
1) компрессорный кит (компрессор лисхольма - 3 литра, увеличенный кулер, топливная, шкивы) - 8 килодолларов
2) доработка голов - 4,5 килодоллара,
3) выпуск на равнодлинных колекторах - 4,5 килодоллара
4) айс танк - по русски емкость для охлаждающей жидкости интеркулера - 0.8 килодоллара
Итого: 17,8 килодолларов в мотор
Двигатель М113К в сборе с навесным 250-300 килорублей, компрессор б/у рабочий 50-70 килорублей.
e55 w211 живой стоит 800-1 млн. руб.
Ну всякое бывает )))
Чудеса да и только)))
Мерсы, которые стоили лет пять -семь назад от50к почему то не могли выехать из13, а сейчас , подешевев в четыре пять раз, проехав не одну сотню тысяч км , позадирав и повытягивав блоки,вдруг стали поголовно выезжать.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Все дело в стружке ((гы
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
А цена каким-то загадочным образом влияет на время квотера? Почему в РБ мерсы e55 amg kompressor пять-семь лет назад и до сих пор не выезжают из 13-ти не могу знать, а исправные едут низкие 13 при нормальном зацепе.
Задиры уже лет 12 как лечатся гильзованием, а вытянутые блоки (именно множественное число) очень любопытно посмотреть хотя бы на картинках.
А без теоретизирования можно?
Ванхельсинг конкретно у тебя или твоих знакомых есть мерс стоимостью хотя бы 15к , выезжающий из13?
И расскажи кто бесплатно будет делать правильную гильзовку на этот мотор.
Ну а про потянутость пока философски промолчу.
А пока все эти ссылки аналогичны тому, что кто то продает эску за 3к денег на коленях и дергает с нета видео , вот мол смотрите как могут ехать эски.
Видео в нете хватает. И 12 и 11 и 10 и 9 и 8 секундных.
Но реальность другая и никакого отношения к видео на ютюбе не имеет.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Нынче так модно .
http://m.ebay.com/itm/Porsche-944-Au...148?nav=SEARCH
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
А от этого есть смысл по Вашему мнению?
Что-ли хромировка?
А что так категорично?
Я бы не назвал их знакомыми, но я их знаю, плотно занимаются мерсами с моторами М113, и стоимость исправного е55 у нас максимум 12к баксов.
Еще раз повторюсь, чтобы м113к проехал низкие 13, нужно чтобы и зацеп был и автомобиль был исправен (такое редко, но все же бывает, причем 80% владельцев считают, что их авто на 99% исправен).
Причем здесь бесплатная и правильная гильзовка?
Единственная проблема у М113К это нехватка охлаждение наддува при жесткой езде.
Я ссылки конкретно по штатным машинам предоставил, а не 12-11-10-9-8 секундным, и видео подтверждают, что при наличии зацепа полностью исправный е55 едет низкие 13, как и заявляет производитель.
P.S.Пусть каждый останется при своем мнении, не вижу смысла дальше спорить.