Турбины. - Страница 39
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 39 из 39 ПерваяПервая ... 29373839
Показано с 761 по 776 из 776

Тема: Турбины.

  1. #761
    Новичок
    Регистрация
    19.03.2017
    Адрес
    донбасс
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    ну под к 04 коллектор городить надо же(

  2. #762

    По умолчанию

    БульдозерZ

  3. #763

    По умолчанию


    Вот такой к26/27 гибрид получился
    Последний раз редактировалось Скиталец; 23.08.2017 в 12:32.
    БульдозерZ

  4. #764
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,505

    По умолчанию

    Это на кованном колесе? Подскажите размеры колёс?)
    "VLUA"

  5. #765
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,059

    По умолчанию

    С утра до обрезки фото на холодной улитке были видны цифры 54/77, нанесенные маркером, но что они дадут? И самое странное, какой в этом секрет? Все равно отталкиваться придется от того, что получтися приобрести.

  6. #766

    По умолчанию


    Никаких секретов нет.
    Раньше я выкладывал фото комплектующих.
    Колесо 54×77мм
    БульдозерZ

  7. #767
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,059

    По умолчанию

    С колесами все более-менее ясно. Тут главный интерес в холодной улитке. Боюсь, ее непросто достать. Ну и подгонка под профиль компрессорного колеса. Это основные факторы, почему не каждый из нас простых мертных сможет нечто подобное собрать, если захочет.

  8. #768
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    С колесами все более-менее ясно. Тут главный интерес в холодной улитке. Боюсь, ее непросто достать. Ну и подгонка под профиль компрессорного колеса. Это основные факторы, почему не каждый из нас простых мертных сможет нечто подобное собрать, если захочет.
    что имеется в виду под" подгонкой под профиль"?
    Ведь изначально(не берем в расчет это билет колесо)крыльчатка работает в улитке(будь то k27 или что то подобное)?

  9. #769
    Местный
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    11,011

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    что имеется в виду под" подгонкой под профиль"?
    Ведь изначально(не берем в расчет это билет колесо)крыльчатка работает в улитке(будь то k27 или что то подобное)?
    Холодняки под колесо.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  10. #770
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    524

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    С колесами все более-менее ясно. Тут главный интерес в холодной улитке. Боюсь, ее непросто достать. Ну и подгонка под профиль компрессорного колеса. Это основные факторы, почему не каждый из нас простых мертных сможет нечто подобное собрать, если захочет.
    Такие К27 зачастую попадаются в продаже на иностранных интернет ресурсах. Буквально неделю назад продали 27 с такой компрессорной уже на биллет колесе . В Польше не мало было предложений. И с другой буквой на конце тоже.
    Последний раз редактировалось Valeron; 24.08.2017 в 01:58.

  11. #771
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    524

    По умолчанию

    Николай, можно поинтересоваться? Такая компрессорная сядет на 26 вал от а200 10v? По горячке нужны будут доработки? Увеличение проходного, срезание перемычки с удлинением языка, клиппинг?

  12. #772
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Холодняки под колесо.
    зачем холодняк под колесо дорабатывать,если изначально холодняк работал с этим колесом???
    Вариант доработки может быть только в случае,если холодное колесо выше и вал соответственно чуть длиннее(это единственное что приходит на ум,простое несоответствие в размерах) или есть какой то тайный смысл доработки холодной части,при создании гибрида?

  13. #773
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,155

    По умолчанию

    колесо ставится больше а улитка та же..ее и точат...
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  14. #774
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    колесо ставится больше а улитка та же..ее и точат...
    спс.понял.

  15. #775
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    524

    По умолчанию

    У англичан на турборебилд было несколько биллет ~54x77 .
    https://www.turborebuild.co.uk/shop/search.php?q=kkk+k27+billet&page=2

  16. #776
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,059

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Такая компрессорная сядет на 26 вал от а200 10v?
    По внутреннему диаметру все эти ККК-шные колеса бывают 5.4 или 7мм. Для малых и больших валов, соответственно. На двухсоточный К26 вал любое 7-мм колесо встанет, но возможны небольшие сомнения по высоте, т.к. бывают в природе длинные K26 валы (турбы Volvo Penta). Возможно, бывают очень высокие холодные крыльчатки, которые не позволят затянуть гайку на двухсоточном К26-вале.

    Еще нужно принимать во внимание, что все эти современные колеса suberback-дизайна, у нужна тарелка (backplate) c углублением, а не плоская. Точить или подбирать.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top