выставил зажигание на зуба ранее и стал заводится. - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 33 из 33
  1. #21
    Местный Аватар для Ramazan
    Регистрация
    31.10.2013
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    214

    По умолчанию

    маховик двухмассовый. псевдотрамлера нет. искра есть и метки все совпадают.что за хрень не пойму. пришлось опять на два зуба шестерню сдвинуть и пока так приходится ездить.

  2. #22
    Местный Аватар для Ramazan
    Регистрация
    31.10.2013
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    214

    По умолчанию обмен опытом

    Цитата Сообщение от murderface Посмотреть сообщение
    была похожая ситуация. Опишу: все метки совпадают, датчик Холла рабочий, насос рабочий, но не заводилась хоть ты тресни,а если ослабить ремень грм то заводилась. Из-за безвыходной ситуации решил все таки снять и проверить шпонку на шестерне колена. Шпонка была сорвана, хотя опять же повторюсь метки все были в идеале. Все поменял,выставил- завелась с полтычка))
    если шпонка сорвана на шестерне то могло погнуть клапана. у меня все метки на месте и шпонка целая.

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    08.05.2015
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ramazan Посмотреть сообщение
    если шпонка сорвана на шестерне то могло погнуть клапана. у меня все метки на месте и шпонка целая.
    не совсем так. Шестерня держится не шпонкой а болтом, шпонкой она позиционируется. У меня тоже все метки совпадали, но возможно было смещение небольшое,полградуса, этого достаточно. Вообще насколько я помню,blindhorse в факе писал,что там все сигналы четко синхронизированы,я имею в виду сигналы с датчика колена и распреда и если ,опять же, они немного рассинхронизированы может получиться такая петрушка.

  4. #24
    Новичок
    Регистрация
    08.05.2015
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    а со штырьком на маховике все ок? и маховик точно для этого двигателя? раз такая непонятная ситуация,лучше снова все перепроверить

  5. #25
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    Если есть двухлучевой осцилограф, то можно зацепиться на датчик холла и индуктивный датчик, который на штырь смотрит, сразу стане ясно что и как.
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  6. #26
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    ну вот сместил ты на 2 зуба,машина как работает? как едет? если все огонь то полюбому шпонку свернуло,проверь легко,выставить вмт первого цилиндра и проверить метки на шкиву
    и если тогда тоже все будет совпадать то вероятней всего впускной вал не по метке стоит

  7. #27
    Местный Аватар для Ramazan
    Регистрация
    31.10.2013
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    214

    По умолчанию

    всем спасибо огромное.. перепроверю все с заново. отпишусь как выяснится.ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ С ПРАЗДНИКОМ!

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    и что в итоге???

  9. #29
    Местный Аватар для Metis116RUS
    Регистрация
    25.08.2015
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    возможно косяк со штырем на маховике
    присоединяюсь! Эта метка на маховивке очень слабо держится, и ее легко сбить. Возможно ее установили не в то место.
    http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/51259.phtml
    Последний раз редактировалось Metis116RUS; 14.09.2016 в 21:31.

  10. #30
    Местный Аватар для Ramazan
    Регистрация
    31.10.2013
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    214

    По умолчанию

    Всем огромное спасибо. Я неделю назад взялся за ремонт моей ласточки и был удивлен.Причина была в шестеренке.срезало шпонку. Но удевляет одно,почему не погнулись клапана.

  11. #31
    Местный Аватар для Krendel33
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    740

    По умолчанию

    несколько градусов смещения нижней шестерни не критично для клапанов.

  12. #32
    Местный Аватар для Ramazan
    Регистрация
    31.10.2013
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    214

    По умолчанию

    Значит благдаря болту было не значительное смещение шестерни?

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Вот и Хеппи энд...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top