А кто-нибудь из советующих делал себе крд сам. не замену мск , колец поршневых , вкладышей ( бывает вкладыши поменял-капиталкой называет ) а именно капитальный ремонт двигателя ??
Большинство делали сами и не раз.
Я колен валы не балансировал. Не вижу в этом необходимости. Отбалансирован на заводе уже.
Audi S4 92г. RS2 какашка(
О чем ты говоришь?)))) Неужели ты думаешь, там по 1 кг дисбаланса?
Поверь, большинство их не балансирует, и даже не знает об этом.
И никто тебе не скажет, у меня вот с балансировкой лучше, а у тебя без хуже....
Я колено проверял так, 2-мя микрометрами, и на станке на биение шеек. Все.
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Снимают очень мало. Грамм 20 с колена, 15 с маховика, 15 с корзины, по 3 с поршней. Примерно.
На русских авто сколько не сталкивался-всегда балнсировать нужно.
С поршней ничего не нужно снимать. Поршня и шатуны по весу вывожу с точностью 0.01гр
Плюс расцентровка небольшая.
Надо балансировать коленвал со шкивом и маховиком в сборе AAN?
только вместе с машиной )
P.S. а как же поршни и шатуны?)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
По-мойму динамическая балансировка при сборе "солянки" необходима.