Помогите с выбором нулевика.

**Zolder** · 16.04.2016, 16:10

Сообщение от dimo61

сделай файл в автокаде или чем нибудь для лазера ,если можешь

ок.в факе по моему есть чертеж фланца впускного,пообщаюсь с ребятами что бы перевели.где материал такой взять?

**Zolder** · 16.04.2016, 16:10

Сообщение от Maestro

От второго фокуса в виде боченка фильтр родной, Hengst E1010L обычно брал себе на шкоду. Размещать удобно, площадь поверхности большая

Ок спс,прикину.

**RVSN** · 16.04.2016, 22:49

8K0133843 посмотри . тоже хочу взять
http://astpart.ru/Output/get.aspx

**Zolder** · 16.04.2016, 23:02

Сообщение от RVSN

8K0133843 посмотри . тоже хочу взять
http://astpart.ru/Output/get.aspx

с каким то корпусом планируешь или просто как нулевик?

**RVSN** · 16.04.2016, 23:18

корпуса нет

**Zolder** · 16.04.2016, 23:57

Надо прикинуть...лучше когда хоть какой то обдув холодным воздухом идет и принудительное нагнетание при движении.

**Zolder** · 17.04.2016, 00:02

Хотя как альтернатива нулевику вполне мне кажеться подойдет.

**dimo61** · 17.04.2016, 01:15

cегодня попался на глаза большой фильтр от автобуса бокстера ..раза в два больше площадь эсочного : диаметр около 200мм, высота 300мм,внутреннее отверстие примерно 90мм..с таким потери на впуске очевидно поменьше стока будут
FortechFA118

280руб

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pictures_ppp_p201561_36004_FA118.jpg
Просмотров: 126
Размер: 38.2 Кб
ID: 46286

с одной стороны заткнуть,с другой переходник на расходомер

**Гриценко Вячеслав** · 17.04.2016, 05:09

Сообщение от dimo61

прокладка под впускным коллектором заметно увеличивает время его нагрева до значительных величин
... полезно для снижения IAT

http://www.autospeed.com/cms/A_11047...popularArticle

Дима! Откуда ты столько знаешь?! Причем очень полезной информации. Я фф шоке...

**BlindHorse** · 17.04.2016, 05:31

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Дима! Откуда ты столько знаешь?! Причем очень полезной информации. Я фф шоке...

Ловля блох ))

**RVSN** · 17.04.2016, 08:22

на мой взгляд лучшая альтернатива нулевика. я им не доверяю(нулевик) все говно в мотор летит

**RAS 20V** · 17.04.2016, 12:37

Сообщение от BlindHorse

Ловля блох ))

Не согласен, Юра.
Температура воздуха влияет на горение. Это- не блохи, это улучшение работы мотора.

**Styler** · 17.04.2016, 19:33

От современных ВАГов с поперечными моторами...
Тоуран, полуседан и т.д.

**Styler** · 17.04.2016, 19:37

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21738_1.jpg
Просмотров: 125
Размер: 23.0 Кб
ID: 46309

**dimo61** · 18.04.2016, 01:03

Сообщение от Styler

От современных ВАГов с поперечными моторами...
Тоуран, полуседан и т.д.

от бокстера заметно больше фильтр по площади=ближе к "нулевику"

**BlindHorse** · 18.04.2016, 05:03

Сообщение от RAS 20V

Не согласен, Юра.
Температура воздуха влияет на горение. Это- не блохи, это улучшение работы мотора.

Если ты почитаешь все потуги этого иностранца, то найдешь в итоге замеры с нулевым улучшением. Теория оно заебись, а практика лучше. Это как плацебо-динамика на более лёгких колёсах.

**Гриценко Вячеслав** · 18.04.2016, 06:50

Сообщение от BlindHorse

Ловля блох ))

я думаю если температура понизится хотя бы на 5 градусов - то это очень крупные блохи. Жирненькие такие

**BlindHorse** · 18.04.2016, 07:21

Сообщение от Гриценко Вячеслав

я думаю если температура понизится хотя бы на 5 градусов - то это очень крупные блохи. Жирненькие такие

Коррекция угла по ИАТ начинается примерно при 80 градусах в мотронике.

**Гриценко Вячеслав** · 18.04.2016, 08:45

Сообщение от BlindHorse

Коррекция угла по ИАТ начинается примерно при 80 градусах в мотронике.

Наполнение цилиндров увеличивается

**BlindHorse** · 18.04.2016, 09:43

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Наполнение цилиндров увеличивается

Блохи )

Тема: Помогите с выбором нулевика.

Опции темы

Отображение

Ваши права