Помогите разобраться с вентилятором охлаждения S6
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 6 из 6
  1. #1
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию Помогите разобраться с вентилятором охлаждения S6

    Собственно после замены кузова на прошлых выхах собрал и оживил климат под 134й фреон, система герметична и заправлена. НО при тесте исполнительных механизмов и при замыкании контактов датчика на радиаторе не включается карлсон(

    Машина эс4, проводка эс6 с разбитой машины Мозга.

    Пред в ногах водителя цел, реле оба 1й и 2й скорости исправны, термодатчик на радиаторе исправен. Замыкает крайние или край на центр контакты разъема термодатчика на радиатор реакции 0. Подаем + на вентилятор - работает, замыкаем силовые контакты обеих реле 1-2 скорости вент вращается на 1-2 скорсоти. Не работает управление реле. Проводку с датчика темп на радике звонил - коричневый звонится на массу, коричнево белый и коричнево синий прозваниваются до колодок реле 1-2 скорости. А вот постоянного управляющего + на эти колодки по сине-красному тонкому проводочку не приходит... Собственно где его искать в эс6 проводке? Если верить схеме от 4кито он должен прийти на шину 75а, но у меня нет на этой шине этого провода... http://turbo-quattro.com/attachment....2&d=1303309570

  2. #2
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    При включенном зажигании замерял? Смотри где-то у соединительной станции за полкой водительской болтается проводок с клеммой не подключеннной. Вот видишь на фотке два проводка сине-красных с клеммами подключено к 75а:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Connector Station 1.jpg
Просмотров: 220
Размер:	446.0 Кб
ID:	46192
    Последний раз редактировалось BlindHorse; 12.04.2016 в 08:42.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    просто в 6ке в ногах водителя рядом с реле стеклоподъемников тоже стоит какое то реле и оно вроде как рулит вентилятором... млять( ковер чтоль придется угол выдирать оттуда...

  4. #4
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Накладку для отдыха левой ноги сними и ковёр можно отжать, только аккуратно не сломай ) С пункта №26 http://www.blindhorse.ru/index.php?o...=201&Itemid=29
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #5
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Юр, на старом кузове ковер какой то мягкий был и податливый... а тут он как пластиковый (как будто какой то клеевой состав с обратной стороны

  6. #6
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Юра, спасибо что разрушил мои сомнения на тему того, что схема эс6 более сложная! Оказалась такой же примитивной как и 4ки... Управляющий "+" на релюшки 1 и 2 скорости были тупо обрублены на полпути к шине 75а! Восстановил, всё пашет

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top