Постройка проекта 250 h.p из 1.8TQ (AMB+АКПП).

[a200tq]

Приехал комплект! (как ссылку на этот пост сделать? номер жму, ничего не происходит)

Напомню турбина subaru TD04l, тока не пойму с 13 колесом или 15, вроде 13Т.
Форсунки от Saab 2.3T, номерок: Bosch 0280156023373cc/min@3bar, Высокоомные 16 ом, потенциал до 260 л/с.

Теперь буду заниматься заменой коллектора с АМВ на АЕВ, придется заглушить один сосок, пока что лишний. Отчет по замене коллектора и все нюансы будут позже. Все постепенно и по порядку.

PS На фотках видно сравнение к-03 и TD04l

Вложение 45722Вложение 45723Вложение 45724Вложение 45725Вложение 45726Вложение 45727Вложение 45728Вложение 45729Вложение 45730Вложение 45731

Имей в виду, что эти форсунки на рампе без обратки для 250 сил будут ну очень впритык. Насос должен быть идеальным и фильтр новым.

[sergeynik]

1) еще раз, ты написал куйню я возразил и указал что нести такую пургу непозволительно, у тебя понос.
2) да плевать мне на тебя и твои резурьтаты,меня мои интерисуют а от тебя они не зависят, непонятно смотри п1

[Илья 84]

очень интересная тема , посмотрю на что в итоге способен боекомплект с ТД турбиной у ТС

[Audi_Style]

очень интересная тема , посмотрю на что в итоге способен боекомплект с ТД турбиной у ТС

Спасибо!) Я не из тех, кто скрывает конфигурацию и прочее, наоборот, всегда пишу подробные блоги на драйве, что бы у людей меньше было вопросов.
Люблю всякие заезды, замеры скорости, взвешивание дисков и прочая тех.инфа, которой мало) Самое интересное, что после завершения проекта, из моего города встанем с субару форестер не сток, там 210 с завода + что-то намутили, тоже АКПП, вот будет интрига)

[Илья 84]

я на своём 1.8 + к04-23 и на кривущей программе объехал импрезу 1 бар он давит .... Но это было по осени , сейчас весь конфиг совсем другой мучу .

[Audi_Style]

я на своём 1.8 + к04-23 и на кривущей программе объехал импрезу 1 бар он давит .... Но это было по осени , сейчас весь конфиг совсем другой мучу .

а поподробнее о твоей машине. Кузов, год, буквы мотора с завода и какая сейчас бошка и коллектора, коробка и привод? Так понимаю на кривой программе 250 л.с. строили с той к-04?

У меня то автомат, который портит все, но тем не менее поехать должна.

[a200tq]

я на своём 1.8 + к04-23 и на кривущей программе объехал импрезу 1 бар он давит .... Но это было по осени , сейчас весь конфиг совсем другой мучу .

Илья но у тебя все-таки а3, у неё вес куда меньше. Новый конфиг совсем интересный будет, такого в СНГ я не припомню чтобы кто-то делал)

[a200tq]

1) еще раз, ты написал куйню я возразил и указал что нести такую пургу непозволительно, у тебя понос.
2) да плевать мне на тебя и твои резурьтаты,меня мои интерисуют а от тебя они не зависят, непонятно смотри п1

Когда на кого-то и его результаты плевать, с пеной у рта сутками ему не пишут))

[a200tq]

а поподробнее о твоей машине. Кузов, год, буквы мотора с завода и какая сейчас бошка и коллектора, коробка и привод? Так понимаю на кривой программе 250 л.с. строили с той к-04?

У меня то автомат, который портит все, но тем не менее поехать должна.

Портит тут не столько автомат, сколько общий вес авто. Был бы у тебя поперечник-все было бы проще и легче)

[sergeynik]

Когда на кого-то и его результаты плевать, с пеной у рта сутками ему не пишут))

пишут тогда когда куйню слышать не могут. не пиши тут откровенной херни и все будет хорошо

[EtherealDeath]

Портит тут не столько автомат, сколько общий вес авто. Был бы у тебя поперечник-все было бы проще и легче)

А в чем существенная разница?
Или это не про вес?

[Audi_Style]

Портит тут не столько автомат, сколько общий вес авто. Был бы у тебя поперечник-все было бы проще и легче)

Это да. Автомат прибавляет килограмм 40 + полный привод еще 50 приблизительно. общий вес 1380, правда удалил пару систем, выбил кат, запаски с собой нет)
Колеса 18-е ставил тяжелые, но разгон не меняется от этого! как был 10-11 сек, так и есть! Овощ по показателям, но по факту пуляет.

[a200tq]

пишут тогда когда куйню слышать не могут. не пиши тут откровенной херни и все будет хорошо

Что то я не вижу твоей борьбы за справедливость с переходом на оскорбления в других темах форума-вообще ни в каких) Так что либо все тут пишут высочайшую истину по твоему мнению, либо дело немного в другом))

[a200tq]

А в чем существенная разница?
Или это не про вес?

Все таки, полный привод с халдексом обладает меньшими потерями, да и вместо классического автомата можно было бы поставить дсг, это бы существенно улучшило картину.

[a200tq]

Это да. Автомат прибавляет килограмм 40 + полный привод еще 50 приблизительно. общий вес 1380, правда удалил пару систем, выбил кат, запаски с собой нет)
Колеса 18-е ставил тяжелые, но разгон не меняется от этого! как был 10-11 сек, так и есть! Овощ по показателям, но по факту пуляет.

Хм...я очень сомневаюсь в том, что в6 ква на автомате весит 1380. Ближе к 1680-это более реально. Взвешивали с4 в5 27тт механика-1640 килограмм. Просто личный опыт, а вообще советую загнать её на весы, чтобы представлять примерную энерговооруженность после переделки, и тогда можно будет более адекватно трактовать победу/поражение в заезде с кем-то или время по рэйслоджику.

[Audi_Style]

Хм...я очень сомневаюсь в том, что в6 ква на автомате весит 1380. Ближе к 1680-это более реально. Взвешивали с4 в5 27тт механика-1640 килограмм. Просто личный опыт, а вообще советую загнать её на весы, чтобы представлять примерную энерговооруженность после переделки, и тогда можно будет более адекватно трактовать победу/поражение в заезде с кем-то или время по рэйслоджику.

Ну паспортным данным обычно принято верить, пусть есть погрешности, но что бы такие, до сих пор не верится! На весы точно заеду, мне это интересно будет! В Москве бываю очень часто, если у себя не найду в городе, в МСК взвешусь..лишь бы не попросили пару тысяч за то, что я тупо заехал на весы))

Пропустил твой пост про форсунки! Да, я рампу с обраткой и регулятором на 4 бара буду ставить, чуть позже вместо ВДО насоса поставлю пирбург от М5, все постепенно! Слишком много всего сразу, это мой первый опыт в тюнинге.

[sergeynik]

Что то я не вижу твоей борьбы за справедливость с переходом на оскорбления в других темах форума-вообще ни в каких) Так что либо все тут пишут высочайшую истину по твоему мнению, либо дело немного в другом))

когда вижу баню и даже удалил тут недавно аккаунт неадеквата. если ты не видишь этого то незначит что этого нет.

[nelegal1984]

Ну паспортным данным обычно принято верить, пусть есть погрешности, но что бы такие, до сих пор не верится! На весы точно заеду, мне это интересно будет! В Москве бываю очень часто, если у себя не найду в городе, в МСК взвешусь..лишь бы не попросили пару тысяч за то, что я тупо заехал

У вас что чермет не принимают?

[Audi_Style]

У вас что чермет не принимают?

Сотня мест, где принимают! Как понимаю у них самые точные весы, в металле ведь нельзя ошибиться ни на килограмм.
Идея крутая, надо сгонять завтра)

[Илья 84]

а поподробнее о твоей машине. Кузов, год, буквы мотора с завода и какая сейчас бошка и коллектора, коробка и привод? Так понимаю на кривой программе 250 л.с. строили с той к-04?

У меня то автомат, который портит все, но тем не менее поехать должна.

А3 из первых выпусков . Мотор в стоке 125 сил , буквы и не помню даже уже . Сейчас блок АWT , AGU головка чуть пиленная , клапана тарелки на 0.7 мм уменьшены типа для лучшей продувки , впуск ВАМ , электродроссель , на тот момент была К04-23 с выпускным коллектором ВАМ мотора , расходомер ХИТАЧИ 2.7 ТТ , пайпы алюминий 63мм , кулер большой китайские АРЕХи , ВАЛЬБРА 255 литров , ТТ ВАМ форсы , 4.5 атм РДТ , выпуск 67 труба , прямоточный резонатор и глушитель , маховик от дизеля одномассовый облегченный до 5.7 кг , КПП от 170 сильного 2л дизель гольфа 5 . Где то есть логи где я снимал с давлением 1.7 около 250 гр/сек , но там шатуна рвались часто шибко =))) Сейчас строю потихоньку новый мотор на базе алюминиевого блока 1.8/2 литра от ФСИ моторов . Блок с крутильнм R/S на кованном колене уже готов . Хочу ИХУ от ТФСИ .... много что хочу короче . Бля , меня тут как колхозника-экспериментатора не любят , ща начнут гнилые помидоры бросать =)))))