Вопрос,есть опыт востановления сеток? Или не только в ней соль?
Вопрос,есть опыт востановления сеток? Или не только в ней соль?
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
Позволю себе ответить. Все сетки, которые мне доводилось видеть на семействах моторов TSI были порванными и валялись где попало внутри кронштейна.
Полагаю, что рвёт их буквально у всех машин с зимней эксплуатацией в первую же зиму. Рвёт давлением холодного, густого масла.
Резонно считаю, что если менять масло по регламенту "для тяжёлых условий эксплуатации", не экономить на палеве, то эта сеточка, как защита масляного клапана из головы, нафиг не нужна.
У меня лично её нет уже 4 года.
Кстати, для моторов TSI, например, эта сеточка продаётся как отдельная запчасть.
Да,но валяются они отнють не в опоре,а в канале гбц. Что не есть гуд, при дальнейшей эксплуатации...когда у себя ладно!,а вот когда клиенту да с горантией. Номерок сеточки отдельно можно узнать?
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
Не могут они в канале ГБЦ валяться. Там подпружиненный шарик. Давление масла идёт через сетку, давит на шарик и он открывает канал в башку распредвалов. Когда двигатель глушится шарик затыкает отверстие и не даёт маслу вытечь самотёком в поддон картера. Тем самым при пуске у нас всегда валы в масле. Если шарик залипнет от инородного тела, то масло вытечет и валы посуху будут работать в первые секунды пуска.
Речь про кронштейн валов TSI. Может мы о разном говорим? В том то и дело, что клиенту с гарантиями сеточку луше не ставить вообще. А особо наглые ОД, только из за этой порванной сетки разводят людей на замену всего кронштейна)
Номер сетки ищу....
Последний раз редактировалось titanik; 24.02.2016 в 21:41.
Последний раз редактировалось costya048; 24.02.2016 в 21:57.
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
Фигасе! Все случаи, что я видел и про которые слышал сетка валялась в этой полукруглой полости.
В твоём случае это 100% повод не ставить эту сетку вообще.
Для двигателя TSI 2.0 номер сетки
06H 103 081 E
Последний раз редактировалось titanik; 24.02.2016 в 22:02.
1.8 - 2.0 идентичны вроде как.в моём случае ставилось всё новое,включая и опору. Список заменёных деталей владелец одной из авто как раз оговаривал с ОД
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
Сергей,новую опору или сеточку? В смысле сам клапан вырабатывается? Или просто по регламенту так положено вот и меняем
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
Спасибо!
успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его
Она вываливается через пару месяцев и лежит себе сбоку. А клиент в полной уверенности, что у него там и сетка и всё пучком)) До следующего снятия кронштейна....