Заварку пока отложили
Попробуем сделать новую чентральную шестерню торсена на заводе
Заварку пока отложили
Попробуем сделать новую чентральную шестерню торсена на заводе
Я так понимаю из хорошей стали и закалку обязательно с хорошей твердостью. Я как-то пилил шестерни коробки. Простой надфиль не берет, только алмазный
У нас, к примеру, в Сибири или точнее в Новосибирске можно даже на разборы и не ездить. Ничего такого похожего нет. В Казахстане, я думаю, не лучше. Изготовить в неспециализированных условиях детали дифференциала что-то долговечное практически невозможно. Опять же по-моему мнению...
На разборках у нас дох... всего, искали.
Только целеком корабас и цены ломят нестесняясь, говорят контрактная с германии, прощупал покрутил, люфт в редукторе большой, с такой манерой езды на неделю нехватит.
Что-то не так, у вас, с коробкой, если торсен уложили...
Вы ищите причину. А то, и другой можно, также уложить.
Torsen при правильной эксплуатации, практически вечный механизм. А если он у вас после отжигов умер, значит где-то косяк. имхо
Вот так съело, фото не мое
Это центральный или боковой?
заваривали торсен, можно ездить только по прямой) потом срезало передний приводной вал и машина стала заднеприводной))