Ауди 90 б3. Хорошенько поотжигали и торсен порвался.
Хотим заварить, как повлияет на рулежку?
Покупать каробас неохота
Ауди 90 б3. Хорошенько поотжигали и торсен порвался.
Хотим заварить, как повлияет на рулежку?
Покупать каробас неохота
У кого опыт есть? Как машина себя ведёт с завареным?
Рулевую рейку заварить еще до кучи, чтоб моск не епла... И двигло до кучи заварить, с колесами вместе - все огонь будет. Про двери, багажник и капот забыл - все заварить!!!!!!!!!!
Заваривай смело))) все будет хорошо) до пункта приема металлолома доедет стопудово))))
так что я не выебываюсь))) а сею разумное зерно) сдал коробас на металлолом-добавил-купил другой) заварка-чисто поприкалываться) и выкинуть нахуй) коробасу терять нечего) можно заварить и купить другой) главное не убиться на кваттре с заваренным дифом)и мы ж не спрашивали)))заварили к хуям и дело в шляпе)
Последний раз редактировалось Clockwork; 22.01.2016 в 22:01.
Пашка,ну ты сам должен понимать долговечность коробаса с заваренным торсеном) там дело не в валилове даже) вспомни,через скок ты коробас поменял после заварки?))
Ты без меня его сливал))) аффтар) вари))))
Вари Вари Вари))))))))
Это тебе к михасику.Он заваривал.
Всё познаётся и проверяется временем.
Задача межосевого дифференциала реализовывать разные скорости вращения для задней и передней осей. Тогда когда надо естественно. Поэтому если они все время будут одинаковы то будет усиленный износ покрышек. Ну и соответственно всех шестерен, которые встречаются на пути от двигателя к колесам и шлицевых соединений