Гибрид турбин К24 и К26
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 22
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2015
    Адрес
    г.Пермь
    Сообщений
    6

    По умолчанию Гибрид турбин К24 и К26

    Вопрос собственно следующий:
    1) Возможно оставить холодную улитку от К24, а горячую поставить от К26?
    2) Что от этого изменится?
    3) Какие ньюансы вообще (боласировка и т.д)?
    Двигатель AAN 2.2 turbo quattro

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,616

    По умолчанию

    кто-то ездит, но это не правильно. Я так понимаю вал останется родной, значит диаметр крыльчатки турбинной части будет меньше диаметра жопы горячки, со всеми вытекающими.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,356

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    кто-то ездит, но это не правильно. Я так понимаю вал останется родной, значит диаметр крыльчатки турбинной части будет меньше диаметра жопы горячки, со всеми вытекающими.
    ну а как же к26/27?
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2015
    Адрес
    г.Пермь
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Имеется только к 24 в сборе но у нее крыльчатка горячки мертвая и имеется К 26 горячка,Собрать гибрид возможно?

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    07.10.2014
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    251

    По умолчанию

    Купи ккк24 поставь и катайся. Наберешь денег на что то серьезное тогда будет о чём думать.
    Не та машина чтоб ' из говна конфетку....'
    "Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь." W. Röhrl

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2015
    Адрес
    г.Пермь
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Дело то не в прокачки тачки, как времянку хочу поставить, дело в том что у меня в 4 цилиндре оторвало клапан,пострадало ГБЦ, поршень пробило, в турбину родную К24 залетело и крылчатку повредило, дак вот хочу узнать что будет если из 2 одну собрать холодная часть остается таже, горячка меняется

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    11,199

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIKE59 Посмотреть сообщение
    Дело то не в прокачки тачки, как времянку хочу поставить, дело в том что у меня в 4 цилиндре оторвало клапан,пострадало ГБЦ, поршень пробило, в турбину родную К24 залетело и крылчатку повредило, дак вот хочу узнать что будет если из 2 одну собрать холодная часть остается таже, горячка меняется
    Не будет толку, как сток даже дуть не будет. Купи турбу нормальную.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    новосибирск
    Сообщений
    1,399

    По умолчанию

    скорее всего что при поломке горячего колеса там и валу должно было стать плохо .

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIKE59 Посмотреть сообщение
    Возможно оставить холодную улитку от К24, а горячую поставить от К26?
    диаметры валов разные под колёса!
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,626

    По умолчанию

    Продать горячку мне и дела конец!!!)))

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Продать горячку мне и дела конец!!!)))
    тебе горячий хаузинг ,а мне корпус катриджа с водяным охлаждением

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,626

    По умолчанию

    и так пойдет) автор,выгодное предложение! продай,добавь и купи! все просто)

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    11,199

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    тебе горячий хаузинг ,а мне корпус катриджа с водяным охлаждением
    Есть такая штука. 24.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,356

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIKE59 Посмотреть сообщение
    Вопрос собственно следующий:
    1) Возможно оставить холодную улитку от К24, а горячую поставить от К26?
    2) Что от этого изменится?
    3) Какие ньюансы вообще (боласировка и т.д)?
    Двигатель AAN 2.2 turbo quattro
    продать все и купить наманую к24! А собрать гибрид -это болансировать надо ! Цена вопроса от10тр! Это за работу ! Любое краежобство ветет к паподалову
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Есть такая штука. 24.
    от 24 ни к чему не пригодицца...интересен только катридж от 26 с водяным охладлением

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2015
    Адрес
    г.Пермь
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Вы че ребета у меня на 24 с водяным охлождением стоит

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,626

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIKE59 Посмотреть сообщение
    Вы че ребета у меня на 24 с водяным охлождением стоит
    все в курсе,что на 24 с водяным охлаждением,если че)) ты пишешь,что у тебя 26 есть.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIKE59 Посмотреть сообщение
    Вы че ребета у меня на 24 с водяным охлождением стоит
    и?

    вал от 26 турбины в 24 катридж не поставишь

    а гибрид из 26 горячей части с холодной от 24 имеет ещё меньше смысла,чем просто не оптимальная для AAN 26ая турбина от А200


    если есть полуумершая 26ая турбина то у меня интерес к центральной части(катриджу) есть... если 26 с водяным охладением....а 26ые были и без

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,626

    По умолчанию

    у меня интерес корпусу горячки от 26

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    22.04.2015
    Адрес
    г.Пермь
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    У меня есть катридж 26 с охлаждением и горячая улитка

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top