1.8т 20v строкер vs 16v 2л ???? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 62
  1. #41
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    12 с чем-нибудь на 1.8Т это совсем НЕмаленькие вложения!!!
    И это будет машина НЕ на каждый день.
    Был у меня строкер 2.0 из 1.8Т 20ве, и чтоб все это ехало 12 с чем-нибудь дулось за 2 Бара и еще много тонкостей, одно могу сказать - не стоит это того!
    вот и я думаю не стоит с 1.8т, а так стоит https://www.drive2.ru/r/audi/1239785/ ? только бы попроще и поскромней еще

  2. #42

    По умолчанию

    А что мешает подготовить мотор и ехать свои 12с , а не рассуждать о погоде на луне и переливать из пустого в порожнее.
    Нормальные моторы. Бери да делай.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #43
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А что мешает подготовить мотор и ехать свои 12с , а не рассуждать о погоде на луне и переливать из пустого в порожнее.
    Нормальные моторы. Бери да делай.
    Так я в самом начале написал что пока ничего не собираюсь делать,что пост именно об этом о погоде на луне.мне важно знать самое простое решение поехать такое время,доступное простым смертным из такой дыры откуда я, немогу себе позволить засадить денег дофига в 1.8т в итоге он не поедет,выкинуть его и купить рс4 б5. если нет желания объяснять простым ребятам как собрать из того что есть то извени , я не мегакрутой тюнер который будет делать заряженные тачки и покупать у тебя посезонно дорогие коробки сцепы и тд.про маслонасос вообще наверно великая тайна

  4. #44

    По умолчанию

    Что бы ехать стабильно низкие 12с на четырёх цилиндрах в относительно лёгком кузове надо:
    1. Программируемый мозг со всеми необходимыми функциями(лаунч, шрифт кат, логи, )
    2. Мотор на ковке. И хотя бы чуток дышащая голова.
    3. Полуторный масляный насос.
    4. Коллектора ( кастом выпуск под турбу т3 горячку и кастом впуск.)
    5. Кулера.
    6. Выпуск.
    7. Развитая топливная.
    8. Трансмиссия на 01е. А лучше 016.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #45
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Что бы ехать стабильно низкие 12с на четырёх цилиндрах в относительно лёгком кузове надо:
    1. Программируемый мозг со всеми необходимыми функциями(лаунч, шрифт кат, логи, )
    2. Мотор на ковке. И хотя бы чуток дышащая голова.
    3. Полуторный масляный насос.
    4. Коллектора ( кастом выпуск под турбу т3 горячку и кастом впуск.)
    5. Кулера.
    6. Выпуск.
    7. Развитая топливная.
    8. Трансмиссия на 01е. А лучше 016.
    спасибо. а 016 это от чего и чем она лучше будет чем 01е? и все таки по денежкам дешевле на 1.8т 20в или 16в? и как результат будет лучше 16в или 20в?

  6. #46

    По умолчанию

    Так писал выше, что для 12с без разницы какой мотор. На пятиклапанном это выйдет дешевле, потому что железа больше.
    Если на хороший результат , то однозначно 16вэ.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #47
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Что бы ехать стабильно низкие 12с на четырёх цилиндрах в относительно лёгком кузове надо:
    1. Программируемый мозг со всеми необходимыми функциями(лаунч, шрифт кат, логи, )
    2. Мотор на ковке. И хотя бы чуток дышащая голова.
    3. Полуторный масляный насос.
    4. Коллектора ( кастом выпуск под турбу т3 горячку и кастом впуск.)
    5. Кулера.
    6. Выпуск.
    7. Развитая топливная.
    8. Трансмиссия на 01е. А лучше 016.
    и если 1.8т то строкер или нет?

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    и если 1.8т то строкер или нет?
    Опять же - без разницы.
    Трансмиссия , гп все компенсирует.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  9. #49
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Опять же - без разницы.
    Трансмиссия , гп все компенсирует.
    последний вопрос чем 016а больше подойдет чем 01е?

  10. #50

    По умолчанию

    Что бы понятно было , что такое 016 трансмиссия.
    В2 на ней.
    http://m.youtube.com/watch?v=SFFTWkA82L8
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  11. #51
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Что бы понятно было , что такое 016 трансмиссия.
    В2 на ней.
    http://m.youtube.com/watch?v=SFFTWkA82L8
    сколько примерно выдержит 016? На 1.8т блок она без проблем ставится?

  12. #52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    сколько примерно выдержит 016? На 1.8т блок она без проблем ставится?
    Проблемные места - это первичный вал. Может обрезать на суровом лаунче. А так есть проекты на низкие десять.
    Б2 кузова были на четырёх цилиндрах с 016. Пассаты.
    По передаточным и гп будет тоже Мицу эво или субарики.
    Только винти мотор и успевай переключаться))
    Плюс бонусом межосевая блокировка.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #53
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Проблемные места - это первичный вал. Может обрезать на суровом лаунче. А так есть проекты на низкие десять.
    Б2 кузова были на четырёх цилиндрах с 016. Пассаты.
    По передаточным и гп будет тоже Мицу эво или субарики.
    Только винти мотор и успевай переключаться))
    Плюс бонусом межосевая блокировка.
    на блок 1.8т встает?

  14. #54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    на блок 1.8т встает?
    Не все. Как говорил выше те, что ставились с четырьмя цилиндрами на пассатах и б2 кузовах
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #55
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    просто почему еще именно 4 цилиндра,тут у нас нет настройщиков не по вемсам не по мотроникам и тд... ,а на мозг на котором можно настроить вроде как 4 цилиндрами может адекватно управлять,какой говорить не буду всем и так понятно,но про вр6 интересно ,сча покопаюсь в гугле
    4, 5 и 6 цилиндров можно настроить на январе..

  16. #56
    Новичок
    Регистрация
    23.06.2014
    Адрес
    Россия, Московская область
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Всем привет, не был здесь больше года. после того как купил поршни у Томаса!
    Немного видео
    Это заезд с Селикой
    http://www.youtube.com/watch?v=HkmBUGW7MX8
    это заезд Ямахой Файзером
    http://www.youtube.com/watch?v=2pkvCWFuoq0
    Это с Эво9 420 сил(363л.с. на колесах) не большой фальшстарт)))
    http://www.youtube.com/watch?v=fZjf6_4eaG8
    Заезд со СТИхой ЧВН старт без ланча (провафлил).
    http://www.youtube.com/watch?v=-5j5Ly_N7Ok
    Обидно немного стало, после слов, что 1.8Т не едет!
    У меня Гт2860, которая пробежала 80+ тыс км.
    350сил
    402м - 12.5сек
    Кому интересно, я на драйв2 https://www.drive2.ru/r/audi/1290433/


  17. #57
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    4, 5 и 6 цилиндров можно настроить на январе..
    мне настройщик так сказал,у нас он всего один

  18. #58
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rozario Agro Посмотреть сообщение
    Всем привет, не был здесь больше года. после того как купил поршни у Томаса!
    Немного видео
    Это заезд с Селикой
    http://www.youtube.com/watch?v=HkmBUGW7MX8
    это заезд Ямахой Файзером
    http://www.youtube.com/watch?v=2pkvCWFuoq0
    Это с Эво9 420 сил(363л.с. на колесах) не большой фальшстарт)))
    http://www.youtube.com/watch?v=fZjf6_4eaG8
    Заезд со СТИхой ЧВН старт без ланча (провафлил).
    http://www.youtube.com/watch?v=-5j5Ly_N7Ok
    Обидно немного стало, после слов, что 1.8Т не едет!
    У меня Гт2860, которая пробежала 80+ тыс км.
    350сил
    402м - 12.5сек
    Кому интересно, я на драйв2 https://www.drive2.ru/r/audi/1290433/

    едет! на драйве нет тебя посмотреть что и как сделано?в жизне бы не поверил что 1.8т на 350 силах так может ехать.

  19. #59
    Новичок
    Регистрация
    23.06.2014
    Адрес
    Россия, Московская область
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    едет! на драйве нет тебя посмотреть что и как сделано?в жизне бы не поверил что 1.8т на 350 силах так может ехать.
    Есть https://www.drive2.ru/r/audi/1290433/

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Георгиевск
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    есть б5 1.8тq но возможно б3 кватровая купится
    Могу предложить недостроенный проект. Купе кватро 1991г.в. Мотор ABF 2L 16V. Турбина Кинугава TD06LS2-25G, твинскрол субафланец Много железа уже приобретено, осталось собрать.
    Последний раз редактировалось Ges; 28.12.2015 в 12:59.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top