1.8т 20v строкер vs 16v 2л ???? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 62
  1. #21
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    12 с чемнибудь

  2. #22
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Лучше / хуже.
    Тут это не совсем уместно.
    Какое время планируешь?
    12 с чем-нибудь

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eddikoos Посмотреть сообщение
    12 с чемнибудь
    Тогда вообще без разницы. Дешевле будет на пятиклапанной голове. Потому как железа
    на них больше.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  4. #24
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    я едущих 1.8т видел только это и то это корч перекорч с двумя 30ками гарета твинтурбо))) я такое сотворить не смогу!

  5. #25
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

  6. #26

    По умолчанию

    С двумя 30 гарретами надо низкие 10 ехать .
    а тут 12.2.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #27
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    так как грамотно и как можно бюджетней собрать чтоб ехать эти 12.2 как можно бюджетней?

  8. #28
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    селика 3s с одним таким гаретом на сток поршневой едет так же,а с 1.8т сил 500 наверно надо чтоб так он ехал

  9. #29
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    не оправдывает вваленые деньги в себя результатами 1.8т

  10. #30

    По умолчанию

    Что значит не оправдывает?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  11. #31
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    бустапнутый марк или чайник тебе в помощь....
    торг в ашане!

  12. #32
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    не едет на свои силы, графики есть ,силы есть,все собрано норм,а время квотера фиговое если сравнить с другими турбовыми авто той же мощности, сколько денег надо в него чтоб проехать на 1.8т 12.2?

  13. #33
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    бустапнутый марк или чайник тебе в помощь....
    так если с 1jz то они бустапнутые едут около 14с и rwd это возможность стартонуть на сухом асфальте,дорогой резине и прогревом,короче гонять только на драге а в обычной уличной езде тебя будут уделывать каждая суба и даже тяжеленная старушка s4 2.2t на чипе, а если все как надо со 2 jz и на полном приводе ,то у меня нет лишней квартиры

  14. #34
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    конечно и с 1jz на заднем приводе можно ,но денег тоже много, марка купить 90 а он стоит не как б3 нефига,мотор jz,откапиталить его, турбы новые на родных он не поедет никогда эти 12.2 и всего всего еще дофига

  15. #35
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    https://www.drive2.ru/l/2097461/ 13.5 марк бустап и то это супер живой какой-то ,они так не едут на бустапе

  16. #36
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    ездил на джейзете один, бустапном, едет крайне слабо.. может лучше тогда собрать вр6 турбо? вместо 1.8-2.0...

  17. #37
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    катался ещё на врх 2.5.. а что субары все так едут? подняли на подъемнике вообще долго смеялись)

  18. #38
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    ездил на джейзете один, бустапном, едет крайне слабо.. может лучше тогда собрать вр6 турбо? вместо 1.8-2.0...
    а как собирается вр6 турбо,есть ссылки какие посмотреть,кто делал уже?кроме свапа 2.7т не видел ничего подобного,да и денег наверно очень много надо. ,видел субу импрезу в первом легком кузове ихнем,мотор сказал 2л еj207,турба твинскрол,сил 350 где-то,едет афигеть как, примерно как 400сильный эво. 2.5 у них вроде как не удачный мотор.

  19. #39
    Пользователь
    Регистрация
    29.06.2014
    Адрес
    Г. Моршанск
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    просто почему еще именно 4 цилиндра,тут у нас нет настройщиков не по вемсам не по мотроникам и тд... ,а на мозг на котором можно настроить вроде как 4 цилиндрами может адекватно управлять,какой говорить не буду всем и так понятно,но про вр6 интересно ,сча покопаюсь в гугле

  20. #40
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    12 с чем-нибудь на 1.8Т это совсем НЕмаленькие вложения!!!
    И это будет машина НЕ на каждый день.
    Был у меня строкер 2.0 из 1.8Т 20ве, и чтоб все это ехало 12 с чем-нибудь дулось за 2 Бара и еще много тонкостей, одно могу сказать - не стоит это того!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top