На механике в стоке 2.1
На механике в стоке 2.1
Опресовался, дыр нет.Но больше чем 1.6 не дует. Снял трубку с клапана n 75. Заглушил что идет на клапан. Дует 2.4. Пару раз вышел на буст, и стала дергаться. Заглушил, опять пару раз поехала, и чек загорелся. Понятно что клапан род замену, а дергаться то чего начала? При 1.6 даже намека не было!
Меняешь клапан меняешь свечи звонишь катушки наконечники меряешь топливо проверяешь коммутаторы подкидываешь рабочий дмрв
Не рабочий N75. Он вообще перемотан резинкой и проволокой. А трубка на турбу заглушена. Заказал 700470070. Завтра поставлю.
Пришёл датчик. А есть у кого номерок фишки род него? Или с чего разьем поставить
Заменил датчик. Дует до 2.1 а на холостых 0.2. До этого 0.4 было. Пока нет фишки подсоеденил так. Полярность соблюдал. Нижний метал. отвод к компрессору боковой что продувается на вес гейт, а тот что не дуется в гофру. Что не так собрал?
С дергатней разобрался, проблема в свечах была. А по приборке не понятно. То показывает 0.2, то стабильно 0.4. Может датчик n75 глючить?
Поменял масло на мобил 5-50, давление упало до 1.5 И на оборотах до 4х. Но подскакивает моментально. Сегодня буду манометром мерять.
В начале датчик проверю, может врёт. Уж больно резво подскакивает при наборе оборотов.
При нажатии на настройку часов и регулировку подсветки это я так понимаю показывает не исправности? Так вот у меня загорается знак внимания, потом масленка, а потом темп. ДВС. Какие датчики отвечают за эти покозания? Раньше не было бк так я и не в курсе.
В конце надо нажать педаль тормоза и увидеть буковки ОК. Если есть не исправность, то после этого она высветится и будет гореть или чередоваться с другой, если таковая имеется.
Спасибо за ответы.
Появилась новая проблема. Приочень плавной нажатии на педаль газа и плавной ускорении на 1600 или 1800 оборотах идёт лёгкий затуп, а потом опять ускоряется. При резком нажатии такого нет. Что это может быть?