Стоит ли покупать S-Ку :) - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 25 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 486
  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    19.09.2009
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    мдя, S за 150 - 200 тыров, когдато я тоже верил в возможное) обещали, что еще нужно тысч 20 по мелочам вложить.
    вложено пока 130 и думаю еще придется тысч 70 - 80 точно вкладывать.
    брал за 200 и в рассрочку, очень нужна была машина, и выгодное предложение. Так тогда казалось
    пысы. читаю с пол года этот форум.

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    200

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бешеный Эд Посмотреть сообщение
    .....сможешь покупать расходники по ценам в разы больше чем на обычную ауди??.....
    Это не верно! Расходники там стоят точно так же как на обычной кватровой сотке.

    По теме конечно брать не стоит - без штанов останешся..

  3. #23

    По умолчанию

    я достаточно к эске проникся,что год почти во многом себе отказывал,ибо учитья(диплом писать)и полноценно работать невозможно.Все появляющиеся деньги уходили в машину,и щас уходят)))
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  4. #24
    Новичок
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Санкт_Петербург
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Ну раз пошла такая пьянка, сколько кто тратит на Эску в месяц/год?

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Не угадаешь, корыта ведь старые, в любой момент может что нибудь отвалиться! Соответствено и расходы отсюди, много ли отвалилось ненужных деталей или мало

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Зелянин Посмотреть сообщение
    Ну раз пошла такая пьянка, сколько кто тратит на Эску в месяц/год?
    Какой смысл это считать? Ты считаешь сколько потратил в месяц на удовольствия-клубы, бары, девочки? Нет. Вот и в эске-практичности ноль, а удовольствия (для большинства)-масса. Зачем считать? Кроме шуток-с такими вопросами-забей ты на эту эску. Хочешь ездить быстро? собери себе за 200 тыщ турботаз. Хочешь ездить солидно? Купи за 200 тыщ себе додж интрепид-смотрится супер и комфортный. Хочешь полный привод? Купи паркетник или чероки или блэйзер. Все вышеперечисленное в разы менее геморойно (турботаз скорее примернотак же геморойно) и дешевле в плане эксплуатации чем эска.

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Какой у тебя бюджет на тачку?

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кирилл Посмотреть сообщение
    Это не верно! Расходники там стоят точно так же как на обычной кватровой сотке.

    По теме конечно брать не стоит - без штанов останешся..
    Ага например тормозные диски, колодки, свечи, вв наконечники, масло-все стоит одинаково на кваттро сотке с мотором aar и эске. А такие сугубо эсочные расходники как катушки, коммутаторы, патрубки наддува, воздухомеры-вообще мелочевка

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andronoidd Посмотреть сообщение
    Какой у тебя бюджет на тачку?
    в первом посте про 150-200 сказано

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Да ну, зашем турботаз, вон на АК ща продается парочка неплохих кватровых бочек за вменяемые деньги. Я б взял если б продал свою помойку

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andronoidd Посмотреть сообщение
    Да ну, зашем турботаз, вон на АК ща продается парочка неплохих кватровых бочек за вменяемые деньги. Я б взял если б продал свою помойку
    В плане динамики-согласись турботаз дернет как щегла кватровую атмо бочку)

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    В плане динамики-согласись турботаз дернет как щегла кватровую атмо бочку)
    соглашусь, да и эску наверно дернет. Но я про надежность имел ввиду

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andronoidd Посмотреть сообщение
    соглашусь, да и эску наверно дернет. Но я про надежность имел ввиду
    Да тоже на древнюю кваттро бочку можно сильно попасть-тут и мотор приехавший под капу, и осыпавшаяся коробка, и ке3 джет.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Да тоже на древнюю кваттро бочку можно сильно попасть-тут и мотор приехавший под капу, и осыпавшаяся коробка, и ке3 джет.
    надо искать, не брать же первую попавшуюся

  15. #35

    По умолчанию

    у машины любой есть назначение,нельзя сравнить эску с турботазом,Вазы валят хорошо,но ездить на них жесть,с моим участием построено 2 таза,прикольно канешна привезти его на лафете на драг)))но на каждый день не катит,а на эске пусть я и сливаю тазам немного,но езжу как человек,каждый день,и не мало кстати.Да и как говориться купил ауди и пиздец-властелин колец))
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    ...а на эске пусть я и сливаю тазам немного,но езжу как человек,каждый день,и не мало кстати.
    ..А все потому, что правильно сделал что прислушался к словам Монка, да к моим, и не стал разрушать стоковую конфигурацию ведрогибридами и репликоколлекторами))

    А по поводу турботазов-просто к сожалению топикстартер то не написал-какую машину он хочет под собой ощущать-быструю, комфортную, пафосную,проходимую? По отдельности все это нынче можно получить за 200 т.р., набор качеств-нет. Ну или джи эм си тайфун купить-быстро, фулл тайм 4вд, относительно комфортно, и до сих пор в народе джипы уважают))

  17. #37
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Чувак бери мою. Уже все поменяно что можно, все новое. Первые пару лет только масло меняй, да бенз заливай.
    Голова ваще ни о чем болеть не будет.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Чувак бери мою. Уже все поменяно что можно, все новое. Первые пару лет только масло меняй, да бенз заливай.
    Голова ваще ни о чем болеть не будет.
    конкурент

  19. #39
    Пользователь Аватар для лёня
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    питер
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Зелянин Посмотреть сообщение
    Из конкурентов BMW 520, 325... резонно?
    как то странно тебя кидает то на шуструю эс то на2литровый тяжелый бмв!
    а чтоб решиться съезди посмотри и то и это за просмотр денег не берут!!!

  20. #40
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andronoidd Посмотреть сообщение
    конкурент
    ни разу. Я в другой весовой категории )))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top