Полиуретан или копралон?! - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 24 из 24
  1. #21
    Местный Аватар для RVSN
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    пользовал.
    Ну и как?
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  2. #22
    Местный Аватар для alex-sib
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    новосибирск
    Сообщений
    1,419

    По умолчанию

    это полиуретан , у нас такие делают , у полиуретана одна проблема , он отклеивается от метала , достаточно быстро , что изготовитель только не делает для повышения прочности , пескоструят , кислотой травят , специальные праймеры используют , один хрен отстает , правда при этом продолжает работать , но уже не так как должен в теории , недавно брал себе на поршака задние салентблоки в алюминевые рычаги , в оригинале салентблоков нет только в сборе с костями , тут приехал в полиуретан , пожалуйста тебе 600 руб штучка в наличии . , купил , пресовал в разогретый рычаг , потом присмотрелся а там где оправка придавила полиуретановую подушку и внутреннюю втулку , полиуретан отклейлся по краю , короче все как всегда . но работает .

  3. #23
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    он отклеивается от метала
    в моем варианте он даже не приклеен
    Ну и как?
    с 3ей итерации подобрали нужный. до этого - рвался он. видимо, такое качество материала было.

  4. #24
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    кстати вот, мои наблюдения по гражданскому полиуретану: https://www.drive2.ru/l/4722403/

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top