Жуть

**RbnTs** · 18.11.2015, 19:32

Нажмите на изображение для увеличения
Название: G002.jpg
Просмотров: 630
Размер: 824.4 Кб
ID: 42040

Нажмите на изображение для увеличения
Название: G001.jpg
Просмотров: 667
Размер: 351.6 Кб
ID: 42039

**Fregat666** · 18.11.2015, 19:34

сколько дули?

**серега888** · 18.11.2015, 19:40

гидроудар? было похожее когда провод массы форсунки 860сс закоротил на рейку топливную

RazzoR · 18.11.2015, 20:19

кто настраивал?

**costya048** · 18.11.2015, 20:23

Тойрейсера бывшая походу

**Neman** · 18.11.2015, 20:43

Ничего нового =(

**_Вадим_** · 18.11.2015, 21:30

Из самоучителя Как вытащить с семейного бюджета на ковку и многое другое когда жена не хочет ездить на автобусе

**RbnTs** · 18.11.2015, 21:36

Наддув и настройка не имеет значения, это не ведет к гидроудару, равно как и ковка не спасет (поршень то целый в сущности, лищь по краям шатун отломал по кусочку). Причина пока на самом деле не очень ясна, но докопаемся ясно дело.

**Гриценко Вячеслав** · 19.11.2015, 05:35

Дюралевый шатун?

Хотя нет дюралевый должен был треснуть

**costya048** · 19.11.2015, 13:45

Вложение 42046
Вложение 42047
Тоже збз))))

**Дрын** · 19.11.2015, 17:39

Сообщение от costya048

Вложение 42046
Вложение 42047
Тоже збз))))

А приварить и точнуть

**серега888** · 19.11.2015, 17:42

Сообщение от Дрын

А приварить и точнуть

Лучше на скоч ток обязательно желтый он крепче чем прозрачный))))

**Дрын** · 19.11.2015, 17:47

Сообщение от серега888

Лучше на скоч ток обязательно желтый он крепче чем прозрачный))))

Температуру херово держит)))

**karec** · 19.11.2015, 18:15

форсунка небось мозги ебла

**costya048** · 19.11.2015, 18:57

Да кто ж их Андрюх проверял))) второй хозяин ,второе колено)))) братья белорусы еще привезут ))))

**RbnTs** · 19.11.2015, 20:08

Нажмите на изображение для увеличения
Название: vkl2.jpg
Просмотров: 418
Размер: 293.2 Кб
ID: 42052

Нажмите на изображение для увеличения
Название: vkl1.jpg
Просмотров: 501
Размер: 284.1 Кб
ID: 42053

Но вот это самое любимое у меня

**StЁpa** · 19.11.2015, 20:24

впринципе причина очень очевидная. Не сказано что мотор 3В. просто искра в трамблёре под бустом в 1.6 решила вместо одного цилиндра пойти в другой, вот вам и кривой шатун. проходили, сразу перешёл на ааэн.

**RbnTs** · 19.11.2015, 20:28

Сообщение от StЁpa

впринципе причина очень очевидная. Не сказано что мотор 3В. просто искра в трамблёре под бустом в 1.6 решила вместо одного цилиндра пойти в другой, вот вам и кривой шатун. проходили, сразу перешёл на ааэн.

Ошибаесси

. Искра "переходит" при неподрезанном бегунке, а тут я его лично подрезал при переборке трамблера - это раз. Два - при перескоке шатун так не гнет, намного меньше, компрессия падает до 8 в цилиндре, мотор даже почти нормально работает. Соответственно ни поршень не повреждается, ни маслоохлаждение не отламывает, ни блок не проламывает.Это было бы слишком просто...

**StЁpa** · 19.11.2015, 20:43

поршень целый , кольца не зажаты, соответственно тепловая прихватка исключается. Что могло на работающем двигателе так моментально наполнить камеру сгорания жидкостью?

**Neman** · 19.11.2015, 20:53

Зависшая в открытом положении форса?

Тема: Жуть

Опции темы

Отображение

Жуть

Ваши права