Фотоотчет: замена ГРМ и МСК на AAN - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 28 из 28
  1. #21
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    только что то я на него попасть нре могу
    Проблема у провайдера, скоро сделают.

  2. #22
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Как и обещал, сделал отчет по замене маслосъемных колпачков и ремня ГРМ с комплектующими. Отчет получился довольно большой, поэтому тут не выкладываю, ссылкой только:
    http://www.blindhorse.ru/index.php?o...=177&Itemid=29
    Люди, которые способны на такое, вызывают у меня огромное уважение. Хороший отчет.

  3. #23
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    Хорошо

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Кстати, может чего добавить/поправить надо в отчёте - советуйте, не стесняйтесь
    может добавить то, что возможна фиксация к/вала через стартерное окно(на АКПП точно можно). не у всех же есть возможность изготовить такое приспособление, а кто то вообще не хочет - я например

    а не короткий ли вороток для затягивания болта к/вала? у меня такой длинны(~1 метр) был динамометрический ключ до 350нм. я сначала им, а потом вороток+труба+лом (вся конструкция получется около 2х метров) и тянули вдвоем и расширили отверстие под вороток, но болту всё пох.

    по отчету - супер!!!
    Последний раз редактировалось aal555; 17.09.2009 в 19:12.
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  4. #24
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    а вот ещё вспомнил. если АКПП, то на радиаторе 2 трубки подвода масла от АКПП надо скинуть. иначе нормально его не отвести в сторону.
    ключ, типа рогатки, для фиксации вискомуфты продаётся в магазинах по тазам. мне где-то даже фотку скидывали
    Последний раз редактировалось aal555; 17.09.2009 в 19:10.
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  5. #25
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    может добавить то, что возможна фиксация к/вала через стартерное окно(на АКПП точно можно). не у всех же есть возможность изготовить такое приспособление, а кто то вообще не хочет - я например

    а не короткий ли вороток для затягивания болта к/вала? у меня такой длинны(~1 метр) был динамометрический ключ до 350нм. я сначала им, а потом вороток+труба+лом (вся конструкция получется около 2х метров) и тянули вдвоем и расширили отверстие под вороток, но болту всё пох.

    по отчету - супер!!!
    Ну считай чуть колена не лишился 450Нм это 45 кг на метровый рычаг. У тебя рычаг 2м и два здоровых лба, которые могут дать нагрузку кг 150-180.

    Маховик лучше не фиксировать, потому что так может срезаться шпонка. Самый лучший вариант именно ключ-фиксатор шкива колена.

  6. #26
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Завёл сегодня - как часики с полтыка, ремонт удался

  7. #27
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Ну считай чуть колена не лишился 450Нм это 45 кг на метровый рычаг. У тебя рычаг 2м и два здоровых лба, которые могут дать нагрузку кг 150-180.

    Маховик лучше не фиксировать, потому что так может срезаться шпонка. Самый лучший вариант именно ключ-фиксатор шкива колена.
    да мне после разъ*баной резьбы уже и не страшно было ты бы видел как мы старый болт вместе с резьбой выворачивали(четверо нас было, кто как мог тот так и брался и рывками...) - так после этого покажеться затяжка нежной. да и когда рычаг почти вертикально стоит, так там сложно всё своё усилие применить - поэтому в двоём и крутили.
    так получается мы дали 1500-1800нм - соответственно при каких-то 450нм ничего не произойдёт ни с моховиком, ни с валом. после своих эксперементов я в этом точно уверен.
    разобрать бы ради интереса, но ну его нах...
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  8. #28
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Завёл сегодня - как часики с полтыка, ремонт удался
    поздравляю!!!
    у меня так же с пол тыка было...
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top