Дело не в четкой границе, у интемо например она специально размыта для лучшего восприятия глазами, дело в засветке выше нормы зоны выше линии у колхозного ксенона в рефлекторных линзах.
Дело не в четкой границе, у интемо например она специально размыта для лучшего восприятия глазами, дело в засветке выше нормы зоны выше линии у колхозного ксенона в рефлекторных линзах.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
очевидно правильным является вариант : в рефлекторных фарах....ибо галогеновыми могут быть и линзованые фары (наши эсочные)
хотя есть и заводские рефлекторные фары с ксеноном...я на такой хонде одисей "галку" на встречку убирал .. на мерине 140 ближний рефлекторный (заводской) с ксеноном тоже попадался
Последний раз редактировалось dimo61; 10.11.2015 в 13:34.
есть фары под ксенон для а6/45, мож кто видел что там за линза стоит, или разница только в стеклах?
главное отличие что там отражатель как бы заодно с лампочкой сделан и трансформатор повышающий на лампе...
лучше сразу биксенон колхозить , ибо основной выйгрыш по горизонтальному углу освещения у биксенона за счёт формы отражателя... ну и линза с учётом этого сделана