О расходе масла и забитой вентиляции картерных газов на 2.2Т
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 21
  1. #1

    Вопрос О расходе масла и забитой вентиляции картерных газов на 2.2Т

    Расход масла порядка 1,5л на 10 ткм...
    Лью Total Racing 10w50.
    Еще с покупки авто (год назад) обратил внимание, что если разгоняться с открытым окном, то чувствуется запах "гари". Масло, не масло - хз...
    Выхлоп чистый, а если окно закрыто, то через климат запаха нет.


    Гуру говорили - забей, а расход масла списывали на мск и т.п.


    Сегодня наткнулся на Ауди-клубе на старый топик с аналогичной "проблемой" на 2.2Т.
    Там вроде как причина была в забитой вентиляции картера.

    Расскажите, плиз как проверить забитость и что нужно прочистить
    А может и какие другие причины этого есть?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    Мне неизвестны случаи забивания вентиляции картера на AAN.

  3. #3

    По умолчанию

    Вот тут было обсуждение: http://www.audi-club.ru/forum/showth...&page=12&pp=20
    начиная с конца 12-й страницы.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    Там обсуждались совершенно другие вещи... А с расходом в 1,5л на 10ткм просто смешно беспокоится. Гарь - запах обгорающих банок катов\резонатора, у всех турб R5 такое есть.

  5. #5

    По умолчанию

    А я то думал, что 1,5л на 10 ткм это много


    Спасибо Рубен!

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimka13 Посмотреть сообщение
    А я то думал, что 1,5л на 10 ткм это много


    Спасибо Рубен!
    Иди расскажи про свой расход ABH-никам, ABZ-шникам AAH-шникам
    ш, обзавидуюца!))))))

  7. #7

    По умолчанию



    А вот у меня деталька №21 отсутствует
    Когда маслозаливную крышку открываешь, видно как масло плещется...

    Насколько критично ее отсутствие?

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimka13 Посмотреть сообщение


    А вот у меня деталька №21 отсутствует
    Когда маслозаливную крышку открываешь, видно как масло плещется...

    Насколько критично ее отсутствие?
    **У меня тоже, просто если прокладка крышки подгулявшая, то вокруг потеть будет больше чем если б был тот отсекатель!

  9. #9

    По умолчанию

    Прокладка видимо еще живая, т.к. нигде ни подтеков, ни следов потения нет.

  10. #10

    По умолчанию

    я ща маслоуловитель колхожу... на след неделе доколупаю. Первый обкатку не прошёл - начало давить масло (кстати из под крышки, горловины). Потом поставлю маслянный дефлектор, клапана-отсекатели и попробую дожить до капиталки

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    я ща маслоуловитель колхожу... на след неделе доколупаю. Первый обкатку не прошёл - начало давить масло (кстати из под крышки, горловины). Потом поставлю маслянный дефлектор, клапана-отсекатели и попробую дожить до капиталки
    Ждем фото + отчет.

  12. #12

    По умолчанию

    маслоуловитель пока не поставил, но поменял один из клапанов вентиляции (большой который, маленький не нашел куда ставить), почистил сетку в трубке. Ещё помыл ДМРВ.
    Машина перестала дымить на прогреве (чадила, как старый дизель пока не прогреется и не прочихается). Появились прогревочные обороты (800 при хх 500). Мотор заработал стабильнее и ровнее, но пока не валит
    Основной прикол: повысилось давление масла ~1и5 на хх (500) и ~2 на 1000.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    маслоуловитель пока не поставил, но поменял один из клапанов вентиляции (большой который, маленький не нашел куда ставить), почистил сетку в трубке. Ещё помыл ДМРВ.
    Машина перестала дымить на прогреве (чадила, как старый дизель пока не прогреется и не прочихается). Появились прогревочные обороты (800 при хх 500). Мотор заработал стабильнее и ровнее, но пока не валит
    Основной прикол: повысилось давление масла ~1и5 на хх (500) и ~2 на 1000.
    Ждем фото, схемы, ссылки и более подробную информацию.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    , маленький не нашел куда ставить
    ****Смотри под впускным коллектором в резиновом небольшом шланге хитрой формы.. ориентир- к нему идет трубка от клапана адсорбера!

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ****Смотри под впускным коллектором в резиновом небольшом шланге хитрой формы.. ориентир- к нему идет трубка от клапана адсорбера!

    Оооо! Я на это шланг и подумал ну уже впадлу было разбирать. И так наколупался. Тяжко на согнутую трубку патрубок с грибка натягивать Я впуск не снимал - так карячился.

    Сань! а какие схемы та хочешь? Если маслоуловителя колхозново, то вот типа того

    Последний раз редактировалось LehaNAH; 31.07.2007 в 01:23.

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    И куда его ставить?

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimka13 Посмотреть сообщение
    Расход масла порядка 1,5л на 10 ткм...
    Лью Total Racing 10w50.
    Еще с покупки авто (год назад) обратил внимание, что если разгоняться с открытым окном, то чувствуется запах "гари". Масло, не масло - хз...
    Выхлоп чистый, а если окно закрыто, то через климат запаха нет.


    Гуру говорили - забей, а расход масла списывали на мск и т.п.


    Сегодня наткнулся на Ауди-клубе на старый топик с аналогичной "проблемой" на 2.2Т.
    Там вроде как причина была в забитой вентиляции картера.

    Расскажите, плиз как проверить забитость и что нужно прочистить
    А может и какие другие причины этого есть?
    если бы Dimka13 тогда знал что "блэнда" стоит без уплотнителей или авто пластелина, ему бы тогда не дули бы выхлопные газы,в салон при открытой форточке!а на Мобил пока расхода не замечаю, мож я спокойно езжу после V8
    Последний раз редактировалось Dimka V8; 16.07.2012 в 08:31.

  18. #18
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2012
    Адрес
    Караганда
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    Всем салют,скажите пожалуйста валит чёрный дым и как машина нагреется всё сразу тупит не хотит меня везти,что это может означать?комп показывает лямда,но расход показывает 42 на сто.На холодную 25 но как начинаешь газовать всё растёт расход аж страшно!и под капотом чтото сильно жарковато не как на простых авто это норма??
    Последний раз редактировалось Borisman.82; 15.07.2012 в 23:36.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    если бы Dimka13 тогда знал что "блэнда" стоит без уплотнителей или авто пластелина, ему тогда не дули выхлопные газы!а на Мобил пока расхода не замечаю, мож я спокойно езжу после V8
    Господи, неужели эта машина еще ездит???

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimka13 Посмотреть сообщение
    Господи, неужели эта машина еще ездит???
    ооо!привет!не ездит -летает!!!а она у тебя с германии была?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top