Всем привет.
Вообщем ситуация такова, купил я S4 c двигателем ANN 93 года выпуска.
Вскрыли мотор голова вроде цела (без визуальных трещин), но блоку и поршневой конец, что посоветуете ?
Всем привет.
Вообщем ситуация такова, купил я S4 c двигателем ANN 93 года выпуска.
Вскрыли мотор голова вроде цела (без визуальных трещин), но блоку и поршневой конец, что посоветуете ?
Зависит от того, сколько сотен тыщ рублей ты готов вложить.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Бюджет не очень большой 150 -170р это на все авто.
Последний раз редактировалось alexkolbass; 03.11.2015 в 22:46.
Кстати на двигатель со своей работой,запчастями,транспо ртными расходами,станочными работами ушло ок. 60р в прошлом году
ставь V8 и экономия семейному буджету обеспечена.
можно сжечь ее еще.. сам подумываю но у меня сотня..
ставь поршневую от 1,8т там ремонтные поршни недорогие,и неоригинал нормальный есть
Спасибо. Мастер который вскрывал мотор сказал, что ремонтировать мотор экономически не выгодно, надо искать контракт. НО контракт это кот в мешке. Поэтому думаю делать мотор что бы знать что он относительно в нормальном состоянии. По итогу надо понимать что да как.. и вообще что люди делали в этой ситуации.
"Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь." W. Röhrl
Карец я на них езжу сейчас,уже18 тык
У этих поршней диаметр 90,9 http://www.motorzona.ru/shop/part-info0648C/default.asp
Уверен в номере?
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
Вези к мастерам по эскам чтоб был точный вердикт с перечнем необходимого к замене . колено? Шатуны? Голова? А уж поршневая эт пол беды поршня наконец и на заказ сделать можно.
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
Ремонтируй, но тока движка сожрет 100-120 тисяч. Хотя у меня вышло 80 вмести с работой.
Вот мой бюджет:
Блок - точить 5к
Колено - 5к
Шатуны - 25к
Поршня - 70к
Насос - 8500
Новые форсы масло - 5к
Прокладки и мелочевка - 10к
ГБЦ - 50к
И остальной херни набежит еще на пару десятков рублей. Делаю все по книжке. Считай сам =)
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Все по книжке это конечно хорошо...
Но есть такая штука,как опыт и его не в какой книжке нет.так вот,существует множество тонких моментов,в книжке не все написано. Найди грамотного моториста и зае..и вопросами,тогда такой красивый джентельменский наборчик не пойдет коту под хвост...
Вопрос на скольки лошадях человек ездить планирует-тут что Valiora-лошадушек на 600 расписано- а до 300 и адр поршней и родных шатунов нормальных за глаза.Мне повезло-я блок у Карца аар взял все в номинале-там даже вкладыши родные коренные оставить можно было(шатунные тоже,но они не спуттер)))Маслонасос в идеале-на поверхностях под шестернями следы станочной обработки...Шестерня кв без трешин-демпфер без трещин ,маслофорсы при 1.5 барах открываются .Короч Напалм.И все это за 15тык.Блок с поршнями и кольцами потом за 5 еще продал...