Где починить впрыск на ANN в Москве - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 49
  1. #21
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    у меня на обычной смске при 80-90 показывало 8,7 л.(эт я тошнотик ещё тот.. ) на 110-120 - где то около 10л.
    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    но расхода как у матиза все равно не будет.
    а так хочется
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Нарва
    Сообщений
    674

    По умолчанию

    У меня на круизе при 120 9л кажет...

  3. #23
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    На юг с такой смской страшновато-все таки она только под хороший 95 минимум.
    А на T+S мне ещё страшнее

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    А на T+S мне ещё страшнее
    Кстати-зря. на 3 бар мап и большой турбине дует что тс что смс пимерно одинаково, притом что в плане агрессивности углов обе они примерно равны-и очень далеки от предельных значений. Притом смесь на тс куда богаче. Но-как я понял у тебя ведь выбора нет-на стоковых форсунках это конечо только смс,тк итд.

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Нарва
    Сообщений
    674

    По умолчанию

    Блин! Неужели никто ничего про powerchip не знает!?...

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IRONN Посмотреть сообщение
    Блин! Неужели никто ничего про powerchip не знает!?...
    А зачем он нужен то? Для того чтобы выжать все возмжное из стокового или почти стокового железа чипы и так есть готовые и вполне доступные (широко распространенные, ну инекоторые уникальные варианты, впрочем откатанные несколькими машинами в жестких условиях в течение нескольков десятков т.км.), очень даже адекватно едущие, а для модифицированного железа все равно нужен индивидуальный подход. Вон сегодня катались-рс2 прошивка сток+aan мозги сток+рс2 форсунки (оригинальные рс2, не реплика)-очень весело получилось. Вернее-очень хреново, пока не поправили все ручками на лету.

  7. #27
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    А зачем он нужен то? Для того чтобы выжать все возмжное из стокового или почти стокового железа чипы и так есть готовые и вполне доступные (широко распространенные, ну инекоторые уникальные варианты, впрочем откатанные несколькими машинами в жестких условиях в течение нескольков десятков т.км.), очень даже адекватно едущие, а для модифицированного железа все равно нужен индивидуальный подход. Вон сегодня катались-рс2 прошивка сток+aan мозги сток+рс2 форсунки (оригинальные рс2, не реплика)-очень весело получилось. Вернее-очень хреново, пока не поправили все ручками на лету.
    Вооо, ключевая фраза.

    А мне-б действительно что-нибудь адекватное под сток форсы.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    Вооо, ключевая фраза.

    А мне-б действительно что-нибудь адекватное под сток форсы.
    Смотри в чем проблема-утебя все равно же остается гарретт, и 3 бар мап. В итоге-дуть все это будет и с смс и с тк бустом куда выше возможностей стоковых форсунок. Выхода тут два-или ставить обратно штатный мап 2.5 и лить все эти смс-тк, или попробовать залить буст рс2 и бензин-зажигание типа той же смс. Возможно-прокатит...

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Нарва
    Сообщений
    674

    По умолчанию

    Да я согласен нах он нужен! Но у меня он вот и не узнать его характеристик толком... надо на стенд ехать...

  10. #30
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    гыы
    я тут на бочке KV моноприводе поотжигал с тапкой в пол - километров 70-80 - сожрало литров 20)))))
    терь овощу)))
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  11. #31
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    А я потестил G-Tech Pro RR на сотке ААН АКПП супругиной 91 года - едет за 9,6 сек до сотни и квотер 17,07

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Нарва
    Сообщений
    674

    По умолчанию

    Сколько скорость на финише?

  13. #33
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    133 км/ч или 136 не помню точно

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Нарва
    Сообщений
    674

    По умолчанию

    140 по спидометру примерно...

  15. #35
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Ща эску дособираю после замены расходников, буду её тестить.

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Нарва
    Сообщений
    674

    По умолчанию

    Я летом пробовал по секундомеру и спидометру 14 секунд 160...

  17. #37
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Вот вчерашний замер. Коробку не мучил, поэтому время на переключениях большое. Эско авант с чипом SMS+МАП3.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: S4.JPG
Просмотров: 176
Размер:	152.8 Кб
ID:	910  

  18. #38
    Пользователь
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    Вот что в итоге получилось:
    1. Михасик заменил расходомер - стало существеннее меньше жрать (город около 16-19, трасса - где-то 14). Свечи очистились - стали такого цвета, как и должны.
    2. прошил SMS для автомата у Михасика же. Изменилось поведение тачки. Мне очень понравилось. Теперь не надо ждать пока двигло раскрутится - почти сразу вжаривает. По городу стало существенно комфортнее ехать. Городской расход такой - пока что на приборке бльше 16 не видел. По трассе тоже ехать стало удобнее - нажал тапку чуток и она уверенно набирает - если до пола нажать - взлетаем .
    Расход - на 40 л. проехал почти 300 км. Трассового режима было процентов 70.

  19. #39
    Пользователь
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    Вдогонку.
    Теперь думаю - форсунки мож промыть - по идее должно все лучше сделаться. Про форсунки дайте кто-нить совет - стоит или не стоит их промывать

  20. #40
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Я себе мыл сам. У меня есть самодельный промывочный аппарат. Мыл ЛАВРом, могу и винсом. Если надо - приезжай.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top