проехал первый раз 10т км разобрал чтобы посмотреть как дела, поршни были в идеале, я даже не стал их менять, второй раз уже достаточно крупной улиткой и другой системой управления, наддув был постоянно 1-1.5 и иногода 2кг, постоянно попадал в детон, очень сильный детон, поршням пока ничего не стало.. можно конечно поршни на заказ но не вижу смысла тратить, поршни 21124 стоят тысячу-полторы рублей.. штатная турбина на таком моторе надувала 1кг избытка уже на 1000-1200, если конечно нажать в пол на второй итд передачах, втулкам в шатунах ничего не будет, да и что может с ними произойти?