парни как компрессия - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 61 по 80 из 80
  1. #61
    Drujinnik
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Раскоксовку зальешь, потом видно будет
    ОК, понял))

  2. #62
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drujinnik Посмотреть сообщение
    у нас в городе официальные диллеры ликви молли имеются, поэтому я об этом масле речь и завел...
    Ликви моли лей! У нас чимкент делает много чего))

  3. #63
    Drujinnik
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Ликви моли лей! У нас чимкент делает много чего))
    Чимкент? Откуда Чимкент???

  4. #64
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Поднял сегодня голову. 1 и 5 камеры сгорания черные с нагаром, а 2,3,4 почти без нагара. Пролил керасином клапана и все потекли. Маслосъемные колпачки дубовые как пластмасса, сальник на распредвале тоже деревянный. Очень много всякой ("бяки" или "соплей" или как кто говорит маслоотложения на гбц), (такое ощущение что бывший владелец ездил на нафтане или лукойле))....)
    Обрадовало что нет ни одной трещинки на гбц.
    Необрадовало выпускной коллектор (были обломаны 2 шпильки и сам коллектор с трещинами), на турбине появился люфт. Еще очень много "бяки" обнаружил в трубках и в грибке вентиляции карт. газов. (поправте если что то не так сказал). И еще 10 впускной клапан оказался немного кривой(очень трудно достался).

    Завтра гбц отдаю на полную проверку.

  5. #65
    Местный
    Регистрация
    09.11.2013
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    153

    По умолчанию

    Нет Дима , это всё твоё масло литрушками с куй пойми какой бочки и отсутствие обслуги своевременной у машины)))
    S6 TQ 6060BB-6

  6. #66
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван s6 Посмотреть сообщение
    Нет Дима , это всё твоё масло литрушками с куй пойми какой бочки и отсутствие обслуги своевременной у машины)))
    Я когда купил ее я сразу поменял масло оно было очень черное и как вода. После пробега в 3 тыс. я поменял его еще раз. И проехал 1,5 тыс. Так может ли так засраться мотор за 4,5 тыс пробега?
    Уверен Ваня что вы ее обслуживали и следили за ней как надо.
    Но она побывала еще у двух человек после того как вы ее продали. Поэтому что в нее заливали и как обслуживали я незнаю. Но результат как говориться на лицо))
    А кстати по поршням и по блоку все супер..

  7. #67
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drujinnik Посмотреть сообщение
    Чимкент? Откуда Чимкент???
    Лей ликви моли. 5 50. Оно зелененькое такое))

  8. #68
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    Я когда купил ее я сразу поменял масло оно было очень черное и как вода. После пробега в 3 тыс. я поменял его еще раз. И проехал 1,5 тыс. Так может ли так засраться мотор за 4,5 тыс пробега?
    Уверен Ваня что вы ее обслуживали и следили за ней как надо.
    Но она побывала еще у двух человек после того как вы ее продали. Поэтому что в нее заливали и как обслуживали я незнаю. Но результат как говориться на лицо))
    А кстати по поршням и по блоку все супер..
    Там много не надо. Я свою взял когда, в сервисной было написано шелл 5 40 полусинтетика. Я такое в 8 клапанный пассат не заливал)). Неудивительно, что когда стали сливать масло, потек мазут/битум/шлак.... Короче все что угодно, но не масло. И в трубе на интеркулер масло было. После ликви моли и дикой манеры езды в течение трех месяцев там до сих пор сухо. При том что я на нем 16 тысяч прошел и долил только литр. Ждал очередь на сто
    и сцепление.

  9. #69
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    При том что я на нем 16 тысяч прошел и долил только литр.
    на эске лучше 6-7т только на масле проезжать

  10. #70
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    на эске лучше 6-7т только на масле проезжать
    ....учту..))

  11. #71
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Шлифанули ГБЦ. Сняли 0,008мм.
    Подкажите еще. Шайбами регулируется зазор клапанов?

  12. #72
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Нет

  13. #73
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    На двс Aan используется система гидрокомпенсаторов,не требующая регулирования!за исключением случаев"утапливания"клапан ов

  14. #74
    Местный Аватар для slavyan
    Регистрация
    27.07.2011
    Адрес
    спб
    Сообщений
    1,342

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    Сняли 0,008мм.
    Да ладно!?

  15. #75
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavyan Посмотреть сообщение
    Да ладно!?
    )))))

  16. #76
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от costya048 Посмотреть сообщение
    На двс Aan используется система гидрокомпенсаторов,не требующая регулирования!за исключением случаев"утапливания"клапан ов
    Т.е. если "притирать" клапана то нужно?! Я так понял? А то мне как раз и нужно "притирать" их.

  17. #77
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Нет! В случае грубой усадки методом зенкования,опять же если гидрик выйдет из диапозона!а так даже голову не забивай!притирай исобирай!!!

  18. #78
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavyan Посмотреть сообщение
    Да ладно!?
    бля... восемь сотых.. Т.е. 0,08. Ошибся))

  19. #79
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Спасибо.

  20. #80
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    Шлифанули ГБЦ. Сняли 0,008мм.
    Подкажите еще. Шайбами регулируется зазор клапанов?
    8 микрон это идеальная плоскость практически
    Не дочитал до конца...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top