Докладываю вести с полей. Вчера прикрутил кпп к мотору и маховик к бублику. Все отверстия совпали. Подводных камней пока не обнаружено. Трубки охлаждения только на АСК выглядят немного иначе. Взимозаменяемость не проверял - на эсочной кпп в ходе транспортировок одну трубку закосячили и я просто переставлю родные
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
Едет. Переключается. Завтра гляну что по ошибкам кажет. Надо еще масло с фильтром поменять будет и трос селектора по другому натянуть (сейчас драйв находится гдето между D и 3). В остальном пока претензий нет. На днях уже дам окончательный вердикт. Пока всё отлично.
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
Не дерется и не пинается?
Толчков и.т.д ничего нет?
Что нибудь изменилось в езде по сравнению со своей родной?
Толчков, пинков не обнаружено. Переключается адекватно. Ошибок не вылезло. В езде не изменилось вроде как вообще ничего. Есnm ощущение более тяжелого более инертного бублика, но это я мог и надумать ибо последний раз на своей адекватно работающей кпп я ездил больше месяца назад. Короче претензий никаких
Последний раз редактировалось Romich; 05.10.2015 в 13:52.
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
Итак прошло уже больше недели. Ошибок нет, пинков тоже. Масло с фильтром я так еще и не поменял))). Из ощущений действительно эсочная кпп поплавнее и поинертнее. Т.е раскручивается она дольше, но при переключениях рывков меньше. Я это отношу на счет другого бублика. Но в целом вполне неплохо.
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.