Какой размер резины лучше выбрать
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 22
  1. #1
    Местный Аватар для Алеха
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    843

    По умолчанию Какой размер резины лучше выбрать

    Диск r18 8j 225x45 225x40 235x40

  2. #2
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    225/45, лучше повыше
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Тот, который будет отвечать твоим условиям эксплуатации отталкиваясь от характеристик подвески...
    Для комфорта на 18, Неман всё правильно написал
    Последний раз редактировалось Valeron; 09.09.2015 в 01:16.

  4. #4
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    самая комфортная будет 245\45\18

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Дядя Дима, по своим правилам играешь. Ведь из предложенных, ну..

    Запрактиковал на Рязань дороге 235/40/18 - годно, но думать и соображать нужно ещё быстрее. Поворот стал интереснее
    Последний раз редактировалось Valeron; 09.09.2015 в 01:41.

  6. #6
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    225/45 использую после 245/40, доволен, тише, меньше колейность ощущается.

  7. #7
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Ездил на 245/45/17 колейность адская, решил перейти на 18 и поставил резю 225/40, управление огонь, пробойность ад, как не ушатал колеса-удивлен. В этом году поставил новые 225/45/18 в управлении чуть проиграл если сравнивать с 225/40, но скачу по ямкам теперь аки сайгак и не переживаю за диски и резю. Имхо у нас чем повыше-тем получше. Если драг не главное- ловить колейность из-за широкой рези нет смысла имхо.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Ездил на 245/45/17 колейность адская, решил перейти на 18 и поставил резю 225/40, управление огонь, пробойность ад, как не ушатал колеса-удивлен. В этом году поставил новые 225/45/18 в управлении чуть проиграл если сравнивать с 225/40, но скачу по ямкам теперь аки сайгак и не переживаю за диски и резю. Имхо у нас чем повыше-тем получше. Если драг не главное- ловить колейность из-за широкой рези нет смысла имхо.
    Так низкопрофильного федю просто так не убьёшь, больше переживаю за OZ на R-SR ... Стабы, металл, демпфер, две руки для колейности
    Последний раз редактировалось Valeron; 09.09.2015 в 02:24.

  9. #9
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Так низкопрофильного федю просто так не убьёшь, больше переживаю за OZ на R-SR Стабы, металл, демпфер, две руки для колейности
    Оз в порядке ) федя тоже, доволен полностью. Никаких двух рук, авто гражданское демпфер есть, стаб 28, сзади тоже в наличии. Разве что недоволен поведением феди на воде, но это уже из другой оперы.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  10. #10
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Кстати про низкопрофильного федю, продал покрыхи(что и было стимулом смены профиля) , знакомый угатал две покрышки в первые 2 недели хз как, ибо у меня не получалось.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Оз в порядке ) федя тоже, доволен полностью. Никаких двух рук, авто гражданское демпфер есть, стаб 28, сзади тоже в наличии. Разве что недоволен поведением феди на воде, но это уже из другой оперы.
    Нее, две руки нужны, иначи брюхом можно чиркануть в прочий раз Дороги - Россия, авто тоже гржданское.
    За Оз и Федю у меня только плюс. Как мой прошлый данлоп сп спорт 9000 в луже он конечно не работает, но по сухому всё гораздо интереснее
    Последний раз редактировалось Valeron; 09.09.2015 в 03:34.

  12. #12
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Дядя Дима, по своим правилам играешь. Ведь из предложенных, ну..

    Запрактиковал на Рязань дороге 235/40/18 - годно, но думать и соображать нужно ещё быстрее. Поворот стал интереснее (попробуй легкие 4цил перед осью,вот когда поворот станет интересней,эске и не снится такой быстрый отклик)
    правила заданы от незнания....чем больше наружний диаметр колеса и его ширина (при одном и том же диаметре) тем мягче едет машина по неровностям..."вы" просто не сравнивали влияние ширины,а мне было интересно....ширина работает почти так же как увеличение диаметра

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Ездил на 245/45/17 колейность адская, решил перейти на 18 и поставил резю 225/40, управление огонь, пробойность ад, как не ушатал колеса-удивлен. В этом году поставил новые 225/45/18 в управлении чуть проиграл если сравнивать с 225/40, но скачу по ямкам теперь аки сайгак и не переживаю за диски и резю. Имхо у нас чем повыше-тем получше. Если драг не главное- ловить колейность из-за широкой рези нет смысла имхо.
    диаметры 225\45 и 245\40 весьма близки по диаметру ,но 245 будет мягче по ямам-кочкам ехать за счёт ширины ...245\45 больше на 2см в диаметре...эффект от неё будет ,как будто дороги заасфальтировали


    только
    1.НУЖНЫ ЛЁГКИЕ (кованные) диски,чтобы большой вес колеса не дёргал машину неподресоренной массой
    2. не надо гнаться за маленьким вылетом диска ,лучше большой на широком диске,с 245резиной вид и так убойный будет,а плечо обкатки меньше(штатное)=меньшая чувствительность к колейности !!!
    3.демпфер на рейку обязательно,и ставьте гур от А8 !!! с бОльшей производительностью,на руль будет меньше приходить ответных реакций от неровностей и колейность ощущается меньше
    4. если за летнюю резю,тормозит и в повороте, 245 резина лучше 225



    дороги в раше говно,и машину нужно "готовить" исходя из этого соображения

  13. #13
    Местный Аватар для Denchik
    Регистрация
    26.11.2012
    Адрес
    Самарская область
    Сообщений
    2,400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    правила заданы от незнания....чем больше наружний диаметр колеса и его ширина (при одном и том же диаметре) тем мягче едет машина по неровностям..."вы" просто не сравнивали влияние ширины,а мне было интересно....ширина работает почти так же как увеличение диаметра


    диаметры 225\45 и 245\40 весьма близки по диаметру ,но 245 будет мягче по ямам-кочкам ехать за счёт ширины ...245\45 больше на 2см в диаметре...эффект от неё будет ,как будто дороги заасфальтировали


    только
    1.НУЖНЫ ЛЁГКИЕ (кованные) диски,чтобы большой вес колеса не дёргал машину неподресоренной массой
    2. не надо гнаться за маленьким вылетом диска ,лучше большой на широком диске,с 245резиной вид и так убойный будет,а плечо обкатки меньше(штатное)=меньшая чувствительность к колейности !!!
    3.демпфер на рейку обязательно,и ставьте гур от А8 !!! с бОльшей производительностью,на руль будет меньше приходить ответных реакций от неровностей и колейность ощущается меньше
    4. если за летнюю резю,тормозит и в повороте, 245 резина лучше 225



    дороги в раше говно,и машину нужно "готовить" исходя из этого соображения
    Дим сам знаешь, что у нас оптимально 195/70/15 на железках, а так, если учесть московские дороги, ты прав 245/45/18 235/45/18.
    Сравнивая 235/45/17 и 225/50/17 первая держит лучше, повороты на ура, но жестковато по нашим дорогам. Вторая комфортно высоко, но узковато, в поворот уже хуже, но колейность не так чувствуешь как на 235ой. в обоих случаях давление в шинах 2,5 атм
    "Денег хватает только тем, кто сдает пустые бутылки" И. О. Козьма Прутков (с) Гриценко Вячеслав

  14. #14
    Местный Аватар для Алеха
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    843

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    правила заданы от незнания....чем больше наружний диаметр колеса и его ширина (при одном и том же диаметре) тем мягче едет машина по неровностям..."вы" просто не сравнивали влияние ширины,а мне было интересно....ширина работает почти так же как увеличение диаметра



    диаметры 225\45 и 245\40 весьма близки по диаметру ,но 245 будет мягче по ямам-кочкам ехать за счёт ширины ...245\45 больше на 2см в диаметре...эффект от неё будет ,как будто дороги заасфальтировали


    только
    1.НУЖНЫ ЛЁГКИЕ (кованные) диски,чтобы большой вес колеса не дёргал машину неподресоренной массой
    2. не надо гнаться за маленьким вылетом диска ,лучше большой на широком диске,с 245резиной вид и так убойный будет,а плечо обкатки меньше(штатное)=меньшая чувствительность к колейности !!!
    3.демпфер на рейку обязательно,и ставьте гур от А8 !!! с бОльшей производительностью,на руль будет меньше приходить ответных реакций от неровностей и колейность ощущается меньше
    4. если за летнюю резю,тормозит и в повороте, 245 резина лучше 225



    дороги в раше говно,и машину нужно "готовить" исходя из этого соображения
    Соглашусь с Димой. В данный момент стоит 245х40 Р18, довольно таки мягко и комфортно на ней.

  15. #15
    Местный Аватар для Ioti
    Регистрация
    05.11.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,462

    По умолчанию

    245/40R18 очень комфортно. Но еще комфортнее 245/30R20.
    И в шиномонтажке тоже любить будут
    S6 Avant 2.2Т MTM - уехала в Симферополь
    Touareg GP 3.0TDI (турбокваттро, всё честно)

  16. #16
    Местный Аватар для Denchik
    Регистрация
    26.11.2012
    Адрес
    Самарская область
    Сообщений
    2,400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioti Посмотреть сообщение
    245/40R18 очень комфортно. Но еще комфортнее 245/30R20.
    И в шиномонтажке тоже любить будут
    VIP клиент на деревне))))))
    "Денег хватает только тем, кто сдает пустые бутылки" И. О. Козьма Прутков (с) Гриценко Вячеслав

  17. #17
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denchik Посмотреть сообщение
    Дим сам знаешь, что у нас оптимально 195/70/15 на железках,
    на эске неправильный совет по поводу 195 ......узко=зацепа мало..поэтому спереди 225\60\15 сзади 265\50\15

    читай ещё раз .. бОльшая ширина при одинаковом наружнем диаметре ,даёт более комфортную езду...

  18. #18
    Местный Аватар для Denchik
    Регистрация
    26.11.2012
    Адрес
    Самарская область
    Сообщений
    2,400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    на эске неправильный совет по поводу 195 ......узко=зацепа мало..поэтому спереди 225\60\15 сзади 265\50\15

    читай ещё раз .. бОльшая ширина при одинаковом наружнем диаметре ,даёт более комфортную езду...
    а как же колейность?
    "Денег хватает только тем, кто сдает пустые бутылки" И. О. Козьма Прутков (с) Гриценко Вячеслав

  19. #19
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denchik Посмотреть сообщение
    а как же колейность?
    пост №12 ещё раз ме-е-е-е-едленно прочитай

  20. #20
    Местный Аватар для Denchik
    Регистрация
    26.11.2012
    Адрес
    Самарская область
    Сообщений
    2,400

    По умолчанию

    прочитал))))
    "Денег хватает только тем, кто сдает пустые бутылки" И. О. Козьма Прутков (с) Гриценко Вячеслав

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top