Длинные выпуск коллекторы это драговые, длинной коллектора компенсируеться лаг при переключении передач.
Длинные выпуск коллекторы это драговые, длинной коллектора компенсируеться лаг при переключении передач.
Это конечно правильно, но отвалить 30+ за коллектор, мы как-то не готовы, темболее 30 не такой уж и большой, я на штатном коллекторе и 28rs гаррете уже второй год гоняю, и 2 бара дую и пока живые они.
Штатный коллектор под 30 гаррет это конечно задница, по сему ищем более-менее подходящую кандидатуру на замену.
Вот СТР http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-...Q5fAccessories мне кажется подошол-бы, с виду удачнее AANовского, и по цене демократично очень.
Последний раз редактировалось Скиталец; 19.02.2010 в 00:06.
Да так и есть, ну тонким он и недолжен быть, так как являеться аккумулятором давления.
Даже рс2 коллектора трещат по швам не редко, чего уж говорить про стр.
Главное чтоб он потом не убил этот ваш 30-ый гаррет.
Пример из жизни: поставили на штатный коллектор к26/холсет35, коллектор до этого был вообще без трещин (машина всю жизнь была стоковой и неотжатой), после дутья под 2 бара в течении 2-х месяцев коллектор начал трещать, и в итоге выплюнул в турбину кусочек себя, в итоге турбина на выброс(турбину перебрали всю(ни одной старой детали) за неделю до этого
происшествия).
30-ый гарет не слабее 35-го холсета будет -однозначно.
Делай выводы сам.
Из недорогово я бы лучше обратил внимание на этот коллектор как раз под гаррет, только со встроенным вестгейтом.
http://www.034motorsport.com/product...ducts_id=19538
А под сток железо и 24-ой этот STR долго проходит , хотяб примерно, или лучше оставаться в поисках рс-очного? Просто цена привлекает.