Чем ниже, тем лучше хотя искренне надеюсь, что найдется маньяк, способный и желающий вывалить столько бабла за этот древний скарб.
Чем ниже, тем лучше хотя искренне надеюсь, что найдется маньяк, способный и желающий вывалить столько бабла за этот древний скарб.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Чего далеко ходить? http://turbo-quattro.com/showthread....6(C5)-МКПП , пост 3. С коробом-палкой, навеской и турбами идея цены озвучена. Мотор тюнячий.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Я пока тди не продам,вообще не платежеспособен. Так что ты меня не рассматривай как потенциального покупателя. Но если бы и покупал, то без акпп точно. Опять же переделать атмо столб в турбо = заменить валы на 3.7 и снизить степень. При этом сам атмо столбик будет куда менее уставшим. Ценность во впуске, электронике, форсах и турбинах. Потому я и слегка удивился ценнику 350.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Ну у тебя переделка с хенд мейд коллекторами и прочим. Сравнил попу с пальцем. Бля, ты аську принципиально игноришь?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Андрей, сколько встанет поставить это добро в целый кузов у тебя ?
150 работа? Кстати, а сколько сейчас атмо AQH комплектный на 4.2 стоит ? Прикинуть интересно если вдруг всерьез заморочиться свапом. 2 движка то не к чему.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
И где тебя теперь вылавливать? Кроме аськи.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Андрюха, новые фазники и турбы-круто! А сам мотор в каком состоянии? Компрессия, износ, пробег, цепи, направляйки клапанов? И вообще кидай лучше фотки для затравки. Больше любопытствующих будет ;-)
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...